【新型】相鉄20000系 相鉄全線で試運転

10月17日、相鉄の新型車両・20000系20101Fを使用した性能確認試運転が、相鉄全線で行われました。

相鉄20000系の試運転は今まで海老名~相模大塚間でのみ行われていましたが、この日より相鉄全線に顔を出し、相鉄のターミナル駅・横浜にも顔を出しました。

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相鉄20000系初めてのいずみ野線日中入線 緑園都市にて

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横浜へも顔を出した 鶴ヶ峰にて

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相模大塚にて

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今までの通勤電車に無かった斬新なデザイン

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側面表示

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【西武】多摩川線100周年・記念RP車も運行

西武多摩川線では、10月22日に開業100周年を迎えるにあたり、さまざまなイベントが行われています。
その一環として、多摩川線101系3編成に記念ヘッドマーク(シール)を掲出して運行しています。
また、西武グループである伊豆箱根鉄道も今年創立100周年を迎えるにあたり、多摩川線とのコラボ企画として、伊豆箱根鉄道1300系の塗装をイメージしたラッピングを多摩川線101系1編成(249F)に施し、運行しています。
どちらも今年12月末まで運行されることとなっています。

遅くなりましたが、私は10月12日にそれらを撮影しに、西武多摩川線へと向かいました。

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249F(伊豆箱根ラッピング車) 武蔵境にて

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249F 多磨~新小金井間にて

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249F 新小金井~多磨間にて

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249Fのヘッドマーク

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245F(ヘッドマーク付き) 武蔵境にて

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247F(ヘッドマーク付き) 同じく武蔵境にて

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247Fのヘッドマーク(シール)

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【新星】京王5000系 営業運転スタート

先月29日より、京王の新型車両・5000系が営業運転を開始しました。

同車は今のところ2編成投入されていますが(10月5日時点)、現在は5731Fの1本のみ営業に就いています。
運用は今のところ朝・晩のみの運用が中心で、日中の特急系運用には就いてない模様です。

同車は来春導入される有料座席指定列車に充当される予定で、ロングシート・クロスシートが切り替え可能なマルチな車両となっております。
また、10月4日に2017年度グッドデザイン賞を受賞したばかりの、今注目の車両です。

遅くなりましたが、私は10月5日にそんな5000系の営業運転を初めて撮影しに向かいました。

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京王の新星・5000系5731Fが朝ラッシュの運用をこなす 桜上水にて

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仙川にて

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長沼にて

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同じく長沼にて

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京王車両に今までなかった流線形デザイン

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側面種別・行先表示器

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朝運用を終え高幡へ向かう 同じく長沼にて

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【メトロ】7000系7101F綾瀬入場

今日5日、東京メトロ有楽町線・副都心線用7000系7101Fの綾瀬工場入場による不定期回送が行われました。
回送ルートは和光市→桜田門→(連絡線)→霞ヶ関→北綾瀬です。

今回の回送も、駅構内通過時メトロ不定期列車お得意のハイビームで通過していきました。
私はそのハイビームの点を考慮し待ち構えましたが、案の定ハイビームだったので、やっぱりねというのが率直な感想です。
それで撮影したのがこちらです。

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7000系トップナンバーが綾瀬へ 日比谷にて

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方面案内の看板と絡めて 同じく日比谷にて

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【西武】6000系6151F試運転@17.10.5

今日5日、昨日に引き続き、西武池袋線所属6000系6151Fによる有楽町線乗り入れ試運転が行われました。
ルートは、小手指→新木場→和光市→新木場→小手指でした。

試運転列車車内には西武の作業員が同乗し、駅に着くと先頭部の乗降ドアのみを開け、停止位置の測定をしていました。

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まずは永田町にて

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同じく永田町にて こういうアングルも悪くはないです

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返却 曇ればよかったのですが… 秋津~所沢間にて

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【西武】6000系6151F有楽町線試運転

今日4日、西武池袋線所属6000系6151Fによる有楽町線乗り入れ試運転が行われました。
ルートは、小手指→新木場→和光市→新木場→小手指でした。

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6151F試運転、今回は有楽町線ルート ひばりヶ丘にて

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