開業があと１ヵ月に迫った東京メトロ副都心線。開業が迫る中、メトロ車を中心に試運転が続いていますが、この運用に西武6000系が入りました。新線池袋へ視察に行った12日は、6107Fが66Sに就いていました。当日は、西武の作業員もこの試運転に同乗していました。6107Fは、西武池袋線地上運用後に小手指から新線池袋へ回送、副都心線内を数往復したあと、当日中に小手指へ戻りました。
↑いよいよ西武車が乗務員訓練に 新線池袋にて
↑折り返し渋谷方面へ 同じく新線池袋にて
↑前面表示 S表示の試運転
▼おまけ
副都心線開業が近い新線池袋駅では、副都心線仕様のホームへ改良が進んでいます。
↑壁が新装され新サインの駅名標が登場した
↑LED電球を使用した新しいスタイルの案内板
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秩父・羊山公園の芝桜も見頃を過ぎ、芝桜シーズンが終了。西武池袋線6000系6156Fに装飾されていた芝桜のラッピングは剥がされました。そして今度は、今まで中間車5両に装飾されていた秩父札所総開帳のラッピングのみ残され、芝桜ラッピングされていた車両には秩父札所総開帳のラッピングを施し、さらに前面には特製ヘッドマークを付けた「秩父札所総開帳号」として再び営業に入りました。どうでしょうマニアの自分としては、札所めぐりというと四国88箇所というイメージが強いのですが、秩父の方は特別な期間にのみ厨子の扉が開かれる、貴重な巡礼めぐりだそうです。この秩父札所総開帳は7月18日まで。この期間までヘッドマーク、ラッピングされるのかどうか注目です。
↑秩父札所総会帳号の西武6000系6156F 大泉学園にて
↑オリジナルのヘッドマーク
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機器の一部不都合で現在営業に就いていない、JR京葉線用の14両編成連接車・E331系AK1編成。先月下旬東急車輛製が改修を終え、再び14連に組成。そして今日12日、京葉線東京～新習志野間で性能確認試運転が行われました。車内には作業員が数多く乗車、測定機器も多く積み込まれておりました。
↑E331系が久々の走行 南船橋にて
↑新浦安では長時間停車があった
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あまり車体広告車が登場しない西武の池袋線・新宿線各1編成に、今月よりヤクルト(乳酸菌シロタ株)の車体広告編成が登場しました。池袋線では6000系6157F、新宿線では3000系3013Fが広告車となっています。3000系のラッピングは初めてとなると思いますが、3000系という少数派車両のラッピングは珍しいことです。プロ野球界ではライバルとなるヤクルト。その会社の広告をよく西武は受け入れたなと、このラッピングを見ながら思いました。このヤクルトの車体広告、このほか東急東横線、東京メトロ銀座線、JR山手線でもこの広告編成が登場したようです。
↑西武線に登場したヤクルトの車体広告車 新宿線では3000系に 花小金井にて
↑3000系の側面広告 同じく花小金井にて
↑一方池袋線では6000系に ひばりヶ丘にて
↑中村橋にて後追い
↑6000系の側面広告 ひばりヶ丘にて
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先週東急車輛で落成した東急5000系5115Fが7日、主となる活躍の場・田園都市線内で試運転を行っていました。この5000系5115Fでは、スカート形状を従来型から変更。東急6000系のような強化型になりました。遠距離から見たら現行5000系シリーズと同じようなデザインに見えますが、近距離で見ると形状が変わっているということがよーく分かります。また、中間4号車は5102Fからの転入車となっています。5102Fと5115F(4号車除く9両)はクーラーのメーカーが異なるので、クーラー形状が不揃いとなってしまっています。
↑東急5000系の最新編成はスカートが一新 鷺沼にて
↑6日7日と田園都市線で試運転を行った 同じく鷺沼にて
↑新形状の東急5000系のスカート
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来月22日に開業する東急目黒線武蔵小杉～日吉間。この区間への入線試験が、5日大岡山(?)～日吉間でありました。使用されたのは、東急5080系5182Fでした。開業が近づいてきた目黒線日吉延伸、いよいよ試運転も本格化してきました。武蔵小杉折り返しの営業列車の日吉入線試運転も始まったようで、開業がそろそろなんだなと感じてきた今日この頃。日吉延伸後減る、あるいはなくなるであろう武蔵小杉行きも、そろそろ撮り納めに入りたいと思います。
↑2本しかない行先種別3色LEDの東急5080系5182Fによる試運転 新丸子にて
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ゴールデンウィークの多客輸送対応として、5月5日・6日中央本線で臨時特急かいじ188号甲府発新宿行きが運行されました。使用されたのは、幕張車両センター所属の183・189系、国鉄特急色のマリC4編成でした。今まで撮りに撮れなかった国鉄色特急車による臨時かいじ、今回ようやく撮ることができました。
↑多くの客を乗せ新宿へ…特急かいじ188号 阿佐ヶ谷にて
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このゴールデンウィークより、小田急ロマンスカー・MSE(60000形)使用の有楽町線直通特急「ベイリゾート号」が運行を開始しました。運行日は不定期で年間約30回運行。連休などの多客輸送時に運行されます。小田急線本厚木から千代田・有楽町連絡線経由で有楽町線新木場まで1往復運行されるこの特急。人気は高く、すべり出しも好調。多くの客が乗車していました。おととい撮りに行った新木場では、多くの一般客がカメラに収めたりしていました。MSE人気恐るべし、といった感じでしょうか。
↑遂に運行開始となった小田急ロマンスカー「ベイリゾート号」 新木場にて
↑前面愛称表示
↑側面表示 愛称(左)行先(右)の交互表示
↑折り返し急ぎ北千住方面へ回送 同じく新木場にて
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