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西武6000系6116F改造車 営業復帰

少し前となってしまいますが、玉川上水基地にて副都心線対応工事を受けた西武6000系6116Fが営業に復帰しています。なかなか改造後の6116Fが撮れませんでしたが、昨日ようやくおさえることができました。6116Fに続いて、現在は6154Fが改造中です。初のアルミ車改造となりますが、一体どんな感じで出てくるのか注目です。

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↑白顔の6116F 中村橋にて

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↑所沢にて

(11.24 画像追加)

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コメント

6000系改造車はどんどん増えていきますね。毎度すみませんが、この6116はVVVFや走行音には変化はありませんか?アルミ車がどんな風になるかも気になります。

投稿: エルグランド | 2007年11月23日 (金) 22時12分

言い忘れましたが、西武9000系の省エネ化では9106だけがひし形パンタグラフだったという経緯を考えると、6000系の改造も途中からVVVFも更新というのが出そうな気もします。

投稿: エルグランド | 2007年11月23日 (金) 22時16分

6116Fの走行音等についても特に変化はないですね。

投稿: ムサシ | 2007年11月24日 (土) 20時53分

走行音に変化はなくても、あの発車間際の甲高いブレーキ緩解がなくなったなんてことはありませんか?

投稿: エルグランド | 2007年11月27日 (火) 22時51分

あとここでのコメントは最後としますが、改造を受けた編成のうち一本でも、メトロ7000みたいに8両化されてしまった編成はあるんですか?

投稿: エルグランド | 2007年11月28日 (水) 19時23分

西武6000系ステンレス車のブレーキ緩解音は、あの甲高い音のままで維持されております。また、8両化されてしまった編成はありません。

投稿: ムサシ | 2007年11月28日 (水) 21時47分

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