西武2000系2047F甲種輸送
12月11日から12日に西武N2000系2047Fの東急車輛入場甲種輸送が行われました。11日は南入曽→小手指間、翌12日は小手指→新秋津→逗子間で行われました。西武線内の甲種、牽引機はE31とE34を使用。牽引方法は以下のようなプッシュプル形式で行われました。
(←秋津/南入曽)E31+2047F+E34(小手指→)
今回の2000系東急入場は、車両更新工事の為の入場であると思われますが、果たしてどのような形で出て来るのでしょうか。VVVF化するのかどうかという話もありますが…。
撮影の方ですが、11日の南入曽→小手指の回送を、久々に沿線で撮影することに。所沢~西所沢間のほぼ中間地点で撮影しました。この日の天候はあいにくの曇。特に運転時間の夕刻は非常に暗かったです。というわけで、感度を目一杯上げて対応しました。なお、翌12日は寝坊のため撮影できておりません。
↑西武2000系2047F甲種 西武線内ではプッシュプルで輸送 所沢~西所沢間にて
↑適当な感じの後追い 同じく所沢~西所沢間にて
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コメント
今年の公式の設備投資計画にて、2000系の一部にフルカラーLEDの行き先にする改造をするとありましたが、この2047は恐らくそのための改造かと思われ、そのフルカラーLEDは、6000系みたいに東急5000系みたいなタイプがつけられるか、若しくは大井町線の8090系みたいなタイプがつけられるかもしれません。VVVF化は設備投資計画にはないようでしたが、本当に気になります。
投稿: エルグランド | 2007年12月15日 (土) 12時57分
行先種別表示のLED化なら、西武の検修場あるいは車両基地でできますが、車両製造メーカーまで持っていくぐらいですから、旧2000系のような大規模な車両更新としか考えられないと思います。
投稿: ムサシ(管理者) | 2007年12月18日 (火) 00時12分