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急行運転開始&6000系デビュー…新しい大井町線

28日の東急大井町線ダイヤ改正より、大井町線内での急行運転がスタートしました。それと同時に、急行用の東急6000系が営業運転を開始しました。営業開始と同時に、6101Fには6000系デビュー記念ヘッドマーク付き編成、6104Fには「東急お台場パス」広告編成(車体広告+ヘッドマーク付き)、6105Fには大井町線急行運転告知の車体広告車となりました。

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↑大井町線内急行運転開始と共に急行専用東急6000系がデビュー 旗の台にて

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↑側面表示

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↑6105F車体側面には大井町線急行の告知広告が 旗の台にて

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↑6104Fは東急お台場パスの広告編成に 同じく旗の台にて

もう1つ、今まで前面赤帯で押し通してきた東急9000系9007Fも、先日遂に前面がグラデーション帯になり、側面には大井町線ロゴマークステッカーが貼り付けられました。未だに種別幕には「各停」が用意されていないようで、行先単発表示のままです。

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↑大井町線9000系9007Fも遂にグラデーション帯化 大岡山にて

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西武30000系デビューイベント開催

昨日は西武小手指車両基地にて、西武30000系「スマイルトレイン」のデビューイベントが行われ、多くの人が詰め掛けておりました。今回は3編成全てをフルに使い、38101Fは車内見学、38102Fは床下見学、38103Fは車両展示にそれぞれ分かれていました。開場時、入場はかなり並ぶとかありましたが、私は昼時に入場。大して並ぶことは無くスムーズに入場できました。ただ車内見学については好評なようで、結構並びました。

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↑車内見学に使用された38101F

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↑床下見学には38102Fが パンタは降ろされていたため表示は無表示

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↑そして車両展示には38103Fが

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↑車内見学の38101F、車両展示の38103F共に種別行先がころころと変わっていた

続いて、私が30000系車内を見て興味・関心を示したものをいくつか。

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↑運転台 西武初のデジタルメーターを採用しているのは、かなり進んだように感じます

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↑液晶画面も、昨年の武蔵丘イベントではメトロ10000系などと同デザイン(右)だったが、西武オリジナルのデザインとなった(左)

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↑ドーム型天井も目の付け所の1つ すっきりとした天井だが、空調関係でこんなものが一番目に付いた

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↑日立A-Trainの標準的な手すりでなく、西武独自の棒型の標準的な手すりを採用した点も誉めたい

続いて、その他30000系イベント関係で使われた車両です。

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↑休憩所には2000系2097Fが

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↑30000系車内見学の通行用に6000系6154Fが

▼おまけ

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↑小手指車両基地に新宿線の20000系20157Fが留置 野球臨関係かと思われる

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京急旧1000形に110周年記念ラッピング

先月より京急旧1000形2編成に、京急創立110周年を記念し往年の京急の名車をイメージしたラッピング列車が、現在活躍中であります。まず1本、本線上で活躍する1309Fには、昭和20~30年代の塗装をイメージしたもの。もう1本、大師線で活躍する1321Fには、大正から昭和初期の塗装をイメージしたものの2種です。3月26日時点で1321Fは撮ることができましたが、1309Fについては今のところ撮れておりません。

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↑京急の赤からマルーンへと変身した京急旧1000形1321F 港町にて

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↑乗降扉も当時の姿がリアルに再現されている 同じく港町にて

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JRE331系東急製7両 再び東急車輛へ

おととい25日から昨日26日にかけて、JR京葉線用E331系AK1編成のうち東急車輛製の7両が、車両調整のためか新習志野から逗子へ甲種輸送されました。今回は26日分・DE10牽引の姿を撮影しました。残念ながら撮れなかった前日の甲種(梶ヶ谷ターミナルまで)、牽引機はEF65-535だったようで、撮りたかったと悔いが残りました。

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↑新鶴見~逗子間の牽引機はDE10-1756 北鎌倉にて(トリミング済)

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↑再び東急車輛へ入場するE331系AK1編成 同じく北鎌倉にて

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【3.26】西武E31形 甲種を終え武蔵丘へ

昨日26日に、前日の西武2000系2047Fの東急車輛出場甲種輸送(←これは体調不良で撮れませんでした)で使用された西武E31形E31+E34の返却回送が、南入曽~武蔵丘間で行われました。

私は都心からの帰路の途中、西武新宿線内でそのE31形の回送を目撃。これは武蔵丘返却でないかと思い、急ぎ飯能方面へ。行ってみると予測通りE31形は、飯能行きを1本退避するため仏子中線にいました。そして飯能へ先回りで撮影しました。

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↑これから武蔵丘へと帰るE31+E34

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↑もうひとつE34側から

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開業へ向けて副都心線試運転中

現在、東京メトロ副都心線の新規開業区間・池袋~渋谷間にて、本格的な試運転(乗務員訓練と思われる)が行われています。この試運転、6月14日の開業目前の日まで毎日行われる予定となっております。またこの試運転で、長い間動くことの無かった8両のメトロ7000系副都心線対応改造車が、ようやく本格的に動き始めました。試運転では3月中旬段階で、10両編成2~3本、8両編成5~6本のメトロ車が運用されています。今回は試運転の様子と同時にメトロ7000系副都心線対応改造車の全貌も併せてご覧に入れたいと思います。

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↑副都心線で試運転を行っているメトロ10000系10107F 運用編成は毎回変化する 新線池袋にて

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↑こちらは最近改造出場したメトロ7000系7131F 同じく新線池袋にて

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↑長い間和光検車区に留置されていた7103Fら7000系副都心線改造車も本格的に稼働開始 同じく新線池袋にて

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↑メトロ10000系と同仕様の前面行先表示

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↑側面表示もメトロ10000系と同仕様

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↑運転台も副都心線対応で大変貌を遂げた

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↑室内の2段式案内表示器 4・5次車の更新車は新設となるが、過去に設置済みの1・2次車はこのタイプに交換

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↑4次車以降の更新車はこの大型窓の扉に交換

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↑これも4次車以降の更新車対象でクーラーを大型のものに交換

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西武30000系試運転@3.21新宿線

昨日21日、西武30000系38101Fが西武新宿線南入曽(?)~西武新宿間で試運転が行われました。写真を見たらお分かりになると思いますが、38101Fの「試運転」という表示が赤色から白色に、いつの間にか変更されていました。

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↑西武新宿線内を38101Fが試運転中 井荻にて

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↑西武3000系と顔合わせ 「黄色い電車」に「笑顔の電車」。西武の電車には華があります 同じく井荻にて

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西武新宿線20000系にガンダムモニュメントHM

明日23日、西武新宿線上井草駅に「機動戦士ガンダム」のモニュメントが登場します。その登場告知のヘッドマーク付き車両が、西武新宿線にて4月7日まで運行中です。ヘッドマーク装着車両は、20000系20154Fとなっています。これと同時に同編成車内では、中吊りに杉並区内の小学生が描いた「未来のロボット」をテーマとした絵が掲示されています。

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↑「ガンダムモニュメント」ヘッドマークを掲げて運行中の20154F 花小金井にて

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↑同じく花小金井にて

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↑ヘッドマークデザインは前後一緒

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西武2000系にフルカラーLED表示車登場

先日、西武2000系2045Fの行先種別表示がフルカラーLEDタイプに変更となりました。新2000系6両編成でのLED行先種別表示車は、今回が初登場となります。LEDのタイプは、西武30000系とほぼ同一のものとなっています。今まで2000系で交換されたLED行先種別表示器は西武20000系タイプが主流でしたが、これからはこの30000系タイプが主流となりそうです。

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↑行先種別表示がフルカラーLEDとなった2045F 東村山にて

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↑前面表示 今までの2000系に無かったローマ字も表示される(トリミング済)

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↑側面表示

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ヤスケン出演「瞳」放送迫る!

いよいよ今月31日、NHKの新しい連続テレビ小説「瞳」がスタートします。このドラマは、榮倉奈々さんをはじめとした豪華な顔ぶれが出演する中に、注目の安田顕さんも出演するドラマであります。このドラマで安田さんが演じるのは、元ヤンキー「石田勇蔵」役。今まで役名が一ツ木→二ツ木→佐々木と来ましたが、さすがに四ツ木にはならなかったようです。これは安田さん本人は、最近気づいたようで。今度民放ドラマに出る際は、四ツ木になったりして…。今まではストレートの安田さんの髪型も、「エジソンの母」の時よりもさらにボサボサな髪型になって演じるようです。安田さんの所属事務所・オフィスCUE公式ダイヤリー「安田メモ」にもありましたが、山手線では現在、E231系トウ517編成による「瞳」の車体広告列車が走っています。広告は、榮倉さんの写真を中心とした側面のみの広告となっています。「瞳」放送まであと10日。期待十分なドラマです。

その前に注目するのがもう1つ。フジテレビ(関東のみ)にて、安田顕さんの他に戸次重幸さん、音尾琢真さんといったNACSメンバー出演の「アベレイジ」(ドラマ)が放送される予定なので、これも注目したいと思います。

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↑「瞳」でのヤスケンは石田勇蔵役 TV LIFEより

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↑山手線では「瞳」の車体広告車が登場

▼おまけ

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↑今号のTV LIFE NACSメンバーのコーナー「NACS HOLIC」ではヤスケンの番でした しかし写メの顔がひどい…

「瞳」のあらすじなどについてはNHK「瞳」公式ホームページ…http://www3.nhk.or.jp/asadora/hitomi/

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【3.19】デヤの東急東横線・みなとみらい線検測

この18~20日の3日間、世田谷線を除く東急線全線で、デヤに軌道検測車サヤを挟んだデヤ7200+サヤ7590+デヤ7290による総合検測が行われました。今回は、19日の東横線・横浜高速みなとみらい線検測の様子を撮影してまいりました。この日は分厚い曇り空、そして一時雨が降り出すというあいにくの天気。そんな中での撮影となってしまいました。写真は全て自由ヶ丘で撮影したものとなります。

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↑悪天候の中の東横線・みなとみらい線総合検測

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↑自由ヶ丘に停車中

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↑このあと渋谷入線

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↑まだまともに撮っていなかった軌道検測車を

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↑東急1000系との顔合わせ

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地下鉄初の有料特急、小田急MSE運行開始

先日15日の小田急線・千代田線ダイヤ改正より、小田急ロマンスカー「MSE」使用・千代田線直通特急の待望の営業運転が開始されました。自分自身、未だに営業時のMSEの姿を撮っておりませんでしたが、昨日ようやく千代田線内で撮影する機会ができました。一般客の注目度は高いようで、私の隣の一般客が携帯等で写真に収めている姿も見られました。今回は霞ヶ関にて、メトロホームウェイ71号・唐木田行きの撮影をしました。

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↑地下鉄線内でのMSEは存在感抜群

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↑霞ヶ関に停車中

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↑側面表示 愛称・行先交互に表示される

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↑霞ヶ関駅の案内表示

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ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 3

日産エルグランド(E51型)2007年モデル写真集。ラストはエンジンなどのパーツ編です。

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↑エルグランドに積まれるV6 3.5L VQ35DEエンジン

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↑もうひとつはV6 2.5L VQ25DEエンジン

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↑ハイウェイスター標準装備の215/60R17インチタイヤとクロームカラーコートのアルミホイール

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↑これはライダー・ハイパフォーマンススペックに履かれる専用215/60R17タイヤと光輝アルミホイール

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↑フロントの日産エンブレム この下にはモニター用のカメラが付いている

▼そのほかの写真

ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 1」エクステリアの写真

ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 2」インテリアの写真

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西武車に新コーポレートマークを貼付

おととい9日より、西武鉄道が所有する通勤車・特急車に、昨年制定された西武鉄道新コーポレートブランドマークが貼り付けられました。貼付位置は先頭車乗務員室と乗客乗降口の間。ステッカーは車両によって色が異なっています。初回は池袋線系統の各編成に貼り付けられました。

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↑6000系・20000系には30000系同様のこのステッカが

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↑西武6000系6107F ひばりヶ丘にて

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↑2000系101系などの黄色い電車と4000系には白地の四角いステッカーが

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↑西武9000系9107F ひばりヶ丘にて

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↑西武3000系3005F 所沢にて

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↑西武4000系 ひばりヶ丘にて

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↑NRA10000系には白字のステッカーが

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↑西武NRA10000系 所沢にて

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ゆとり終焉…「さよならゆとり踊り子号」

先週末、遂にジョイフルトレイン14系「ゆとり」がラストランを迎えました。最後の運転は、東海道線品川~熱海間を走る「さよならゆとり踊り子号」です。牽引機はEF65-1118とEF65-1100のプッシュプル形式で運行。熱海寄り牽引機には、「ゆとり」オリジナルヘッドマークが装着されました。8日と9日に運転されましたが、今回そのうちの8日に撮影してまいりました。この日は京王9000系甲種を片浜で撮影後、熱海ホーム上で折返し時の撮影を行いました。

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↑遂に引退となったゆとり

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↑品川方の牽引機はEF65-1118が

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↑ゆとりとEF65-1118の組み合わせ

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↑熱海方の牽引機はEF65-1100が

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↑EF65-1100に取り付けられた「ゆとり」ヘッドマーク

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西武30000系38103F 甲種輸送@3.9

9日も引き続き西武30000系38103F甲種輸送が、横浜羽沢から新秋津経由で小手指まで行われた…と思いきや、他のサイトによると前回の38102F甲種同様に、深夜引き続き小手指から南入曽まで行われた模様です。今回は時間の都合上、西武線内のみでの撮影となりました。この日はゆとりラストランもあり、そっちの方へ鉄が流動してるのかと予想してたのですが、いざ着いたら予想外。撮影者は結構いました。

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↑小手指に到着 西武線内の牽引はE34+E31が担当

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↑後追いを手持ちで流し撮り

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↑側面の車番(トリミング済)

ギョギョ様、しいなん様をはじめ、この日小手指でお会いした皆様お疲れ様でした。

▼関連記事

西武30000系38103F 甲種輸送@3.8」…JR東海線内の甲種

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京王9000系9738F 甲種輸送

昨日8日に、日本車輌製・京王9000系の都営直通用・9738F10両の甲種輸送が、豊川から川崎貨物まで行われました。西浜松~川崎貨物間の牽引機はEF210-118。その後ろにはヨ8925が連結されました。実は京王の甲種を撮影するのは、今回が初めて。今回は西武30000系甲種撮影のついでということもあり、静岡・片浜で撮影してまいりました。

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↑京王9000系30番台もこれで8本目 片浜にて

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↑EF210と9000系の間には「ヨ」を連結 同じく片浜にて

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↑後追い 同じく片浜にて

▼おまけ

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↑片浜から見た8日夕刻の富士山

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西武30000系38103F 甲種輸送@3.8

昨日7日に山口・下松の日立製作所から、西武30000系の第3編成・38103Fが発送されました。

今回は、本日8日の38103F甲種輸送の様子をご覧に入れたいと思います。東海道区間の牽引機はEF66-10でした。今回の甲種は、いつもの下松発送スジに京王9000系9738Fの甲種があったため、早スジで静岡県を通過。滞泊先も横浜羽沢となりました。

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↑東海道区間を行く西武30000系38103Fの甲種 三島にて(トリミング済)

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↑後追い 同じく三島にて

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↑函南では数分停車

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↑東海道新幹線を横目に函南を出発

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東急6000系 大井町線で急行試運転中

東急大井町線では、3月28日に開始する急行運転に備えて、東急6000系を使用した試運転(乗務員訓練)が行われています。試運転は本番さながらの感じで、旗の台・大岡山・自由ヶ丘といった急行停車駅に停車。旗の台では、急行運転開始後使用開始の中線に入線しています。試運転は毎回、東急6000系2本で運用されています。試運転では、車両側の表示はスジにより回送表示になる場合があるようです。

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↑リニューアルされた旗の台駅 使用前の中線ホームに入線

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↑東急9000系9001Fとのすれ違い 同じく旗の台にて

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↑表示は「試運転」 同じく旗の台にて

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↑こちらの表示は「回送」 自由ヶ丘にて

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↑二子玉川へ向かう 緑が丘にて

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↑これも回送表示の列車 尾山台にて

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↑途中からは6104Fも試運転に登板 自由ヶ丘にて

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↑試運転期間中は二子新地通過線に停泊

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↑別角度から やはりかっこいいです

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↑特にスカート。今まで見られなかった形である

(3.21 記事更新)

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東急6000系、4本目の甲種輸送

これも2、3日前の話となってしまいましたが、東急大井町線急行用車両6000系の4本目6104Fの甲種輸送が、逗子から八王子経由で長津田まで行われました。今回は、八王子から長津田までその追っかけをしました。長津田では、デヤによる入れ替えの様子も撮ってまいりました。

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↑八王子にて発車を待つ東急6000系6104Fの甲種 横浜線内を牽引するのはDE10-1666

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↑八王子を出発し一路長津田へ 片倉にて

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↑長津田に到着

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↑長津田にて ここからは構内入れ替え用の東急デヤが登板

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↑デヤと6000系の連結シーン

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↑連結完了、入れ替えを待つ

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↑そして入れ替え、東急長津田ホームへ

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↑長津田ホームに停車中 これからはデヤから押される形で検車区へ

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↑長津田ホーム入れ替え前、伊豆急カラーの東急8500系との顔合わせが

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↑甲種を担当したDE10-1666、八王子へ返却回送 長津田~成瀬間にて

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JR209系ウラ33編成 廃車配給

おとといの話となってしまいましたが、JR東日本209系・京浜東北線用ウラ33編成の廃車の理由による配給輸送が、東大宮操車場から長野まで行われました。牽引するのはEF64-1030。今回もクモヤ145形(豊田車)が、EF64と209系の間にサンドした形で連結されました。今回の配給は、八王子の側線にて長時間の退避がありました。また同じく八王子では、東急6000系6104Fの甲種との顔合わせもありました。

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↑高速で通過する209系廃車配給 立川にて

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↑八王子では側線で一休み

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↑209系+クモヤ145形 同じく八王子にて

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↑ウラ33編成 同じく八王子にて

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↑隣には東急6000系の甲種が停車中 同じく八王子にて

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↑209系とスーパーあずさ 同じく八王子にて

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↑新旧同士の並び 同じく八王子にて

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西武池袋線20000系にねりたんHM

今月1日より、同16日に大泉学園地区で開催される「ねりたんアニメプロジェクトin大泉」の宣伝として、「銀河鉄道999」デザインのヘッドマークが西武池袋線の20000系20108Fに取り付けられています。ヘッドマークは今月中旬までとなっています。

※ヘッドマーク取り付け編成は、10日頃から車両不具合により20107Fに変更されています。

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↑ねりたんヘッドマークを装着した20108F ひばりヶ丘にて(トリミング済)

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↑小手指にて

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↑銀河鉄道999デザイン

(3.14 記事更新)

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ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 2

日産エルグランド(E51型)2007年モデル写真集。続いてはインテリア編です。

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↑エルグランドE51型のコクピット グレードは250ハイウェイスター・ブラックレザーエディション

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↑鮮やかなエルグランドのメーターパネル

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↑駐車時に便利なアラウンドビューモニター(※画面は左側サイドミラーからの映像のもの)

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↑最前列のシート グレードは250V 内装色はシルキーエクリュ 生地は織物

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↑2列目のシート 同じくグレードは250V 内装色はシルキーエクリュ 生地は織物

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↑これは黒の本革シート オットマン付きの上級仕様 グレードは350ハイウェイスター・ブラックレザーエディション 内装色はブラック

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↑赤の本革シートもある グレードは350ハイウェイスター・レッドレザープレミアムセレクション 内装色はブラック

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↑リヤのトランクルーム これは最後列のシートを立てた状態

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↑これは最後列のシートを跳ね上げた状態

▼そのほかの写真

ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 1」エクステリアの写真

ELGRAND エルグランド(E51 '07モデル) 写真集 3」エンジン、タイヤ他

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西武30000系試運転 日中の池袋へ

西武30000系38101F性能確認の試運転、29日の試運転はこれまでの行程と違い、日中に初(?)の西武池袋駅へ入線しました。行程は小手指→池袋→飯能→小手指。これを午前と午後各1往復行っていました。なお退避設備のある駅以外の一部駅では、一旦停車もしていました。

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↑午前中1回目の池袋入線を終え飯能へ 東久留米にて

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↑そして飯能 試運転等でよく入る1番線入線

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↑飯能発車、小手指へ 午前の部はこれで終わり

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↑午後2回目の池袋入線試運転 大泉学園にて

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西武6000系6154F 臨時回送運転

昨日西武6000系6154Fが、有楽町線小竹向原方面から西武線小手指への臨時回送99Mが運行されました。この編成は副都心線入線試験を行っており、その後の返却回送と思われます。

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↑地下から地上へ 練馬にて

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