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終焉間近…相鉄5000系 2本並んでの撮影会

昨日は、京王高尾山冬そば号撮影後相鉄相模大塚へ。目的は今月引退となる相鉄5000系お別れ撮影会です。滅多に乗りに・撮りに行かない相鉄ですが、今回何年かぶりに相鉄に乗って相模大塚へ行きました。

今回は相模大塚の留置線において、普段5+5で走っている5000系を2本に分割して並列展示されました。これにより、普段は中間車となる5054号車・5553号車が顔を見せました。現在の相鉄車両前面には相鉄のロゴマークがありますが、この号車の前面には中間車となるのでついていいません。そういうことなので、相鉄ロゴ無しの顔も新ロゴ制定前の当時の姿の顔となり、貴重でした。この手のイベントでお楽しみの車両方向幕ですが、あり得ないものや今はなき種別・行先(通快、いずみ中央、いずみ野など)が出され、側面も各車両さまざまな種別が出ていました。

このイベント、多くのファンや子供連れなどが訪れていましたが、先着の「さようなら5000系」と書かれたシールも配布されました。このシールデザイン、現在相鉄5000系の前面片方のヘッドマークのデザインとなっている模様です。

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↑相鉄相模大塚留置線に並んだ相鉄5000系

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↑海老名・湘南台方の5553・5554号車

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↑横浜方の5053・5054号車

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↑5553

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↑5054

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↑20年前に抵抗制御から変更となったVVVFインバータ制御

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↑相鉄としては数少ない黒Hゴム支持窓のドア

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↑行先・種別も様々なバリエーションが表示された

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今日も、また晴天に恵まれた1日となりました。そんな中、相模鉄道ではこれまで活躍し [続きを読む]

受信: 2009年2月 8日 (日) 23時09分

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