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東武9000系9102F東横線試運転

9月17日より、東武9000系9102Fの東急東横線での習熟試運転が続いています。

こちらも、某日各所で撮影したものを載せたいと思います。

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東横線を走る東武9000系9102F 表示は回送 妙蓮寺にて

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同じく妙蓮寺にて

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東白楽にて

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白楽にて

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西武6000系6152F東横線試運転

9月10日より、西武6000系6152Fの東急東横線での習熟試運転が続いています。

遅くなりましたが、某日各所で撮影したものを載せたいと思います。

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東横線内を走る西武6000系6152F 表示は回送 東白楽にて

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白楽にて

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武蔵小杉にて

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接近中の東急5050系と顔合わせ 同じく武蔵小杉にて

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JUKE ジューク(F15)写真集 3

日産ジューク(F15型)写真集、ラストはトランク、エンジン、各パーツ編です。

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トランクルーム グレードは16GT FOUR Type V

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トランク下に格納されているスペアタイヤ グレードは16GT FOUR Type V

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1.5L・HR15DEエンジン グレードは15RX プレミアムホワイトパッケージ

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ターボ付きの1.6L・MR16DDTエンジン グレードは16GT FOUR Type V

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16GT Type V/16GT FOUR Type Vに履かれる215/55R17タイヤ・17インチホイール

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プレミアムホワイトパッケージには専用の17インチホイールが装着される

▼そのほかの写真

JUKE ジューク(F15)写真集 1」エクステリア編

JUKE ジューク(F15)写真集 2」インテリア編

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JUKE ジューク(F15)写真集 2

日産ジューク(F15型)写真集、続いてはインテリア編です。

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16GT FOUR Type Vのコクピット 内装色はブラック

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15RX プレミアムホワイトパッケージのコクピット 内装色はホワイト

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センターコンソールの色はグレードにより異なる

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フロントシート グレードは16GT FOUR Type V

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リヤシート グレードは16GT FOUR Type V

▼そのほかの写真

JUKE ジューク(F15)写真集 1」エクステリア編

JUKE ジューク(F15)写真集 3」トランク、エンジン、パーツ等編

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JUKE ジューク(F15)写真集 1

日産車写真集、今回はコンパクトSUV「ジューク」(F15型)です。

まずはエクステリア編です。

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フロントビュー グレードは15RX ボディカラーはラディアントレッド

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リヤビュー 同じくグレードは15RX ボディカラーはラディアントレッド

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ボディカラーはダークメタルグレー

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16GT FOUR Type V ボディカラーはメローゴールド

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15RX プレミアムホワイトパッケージ ボディカラーはブリリアントホワイトパール

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顔つき グレードは16GT FOUR Type V ボディカラーはメローゴールド

▼そのほかの写真

JUKE ジューク(F15)写真集 2」インテリア編

JUKE ジューク(F15)写真集 3」トランク、エンジン、パーツ等編

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メトロで・西武で・東武で…東急5050系営業開始

東京メトロ有楽町線・副都心線、東武東上線、西武有楽町線・池袋線で、各線で借入中の東急5050系の営業を開始しました。

東京メトロでは5155Fと4106F、東武では4105F、西武では4104Fがそれぞれ借入中で、このうちメトロの4106Fを除くこれらすべての編成が営業入りしています。

車内の広告等は、各線独自の仕様となっています。

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西武線へ乗り入れた東急5050系5155F 練馬にて

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レッドアロークラシックと並走する東急5050系5155F 富士見台にて

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こちらは東武へ借入中の4000番台4105F 新木場発の森林公園行き 小竹向原にて

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こちらは西武へ借入中の4104F 影が入ってしまいました… 練馬高野台にて

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側面表示 乗り入れ路線の種別も表示される

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新タイプとなった5155Fの車内液晶案内表示 他路線のナンバリングにも対応済み

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流鉄元西武新101系譲渡車甲種輸送

昨日10日、元西武鉄道新101系287Fを改造した流鉄5000系(5004F)の甲種輸送が行われました。

西武線内は新101系263F、越谷(タ)~馬橋間はDE10-1749が、流鉄線内は2000系2005F「なの花」が牽引しました。

今回の5000系、車番プレートは付いていませんでした。

今回の撮影はいつもの所沢と南流山、そして馬橋で行いました。特に南流山は20人近くの撮影者が来ていました。

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所沢にて留置中の流鉄甲種

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ウグイス色をまとった5004F 同じく所沢にて

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263Fとの連結 同じく所沢にて

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南流山にて カツカツになって撃沈

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馬橋に到着

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DE10との連結 同じく馬橋にて

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同じく馬橋にて

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馬橋からは流鉄2000系「なの花」が担当 同じく馬橋にて

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「なの花」と連結

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メトロ10000系10104F東横線で営業開始

今月3日、4日に東急東横線で試運転した東京メトロ10000系10104F。

7日に東横線とみなとみらい線で営業を開始しました。

運用は初日から、日中運用の08ウに就きました。

今回その運用初日の様子を見てきました。

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東横線・みなとみらい線で営業開始したメトロ10000系10104F 写真は特急列車 白楽にて

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急行列車 祐天寺にて

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各停列車 新丸子にて

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同じく各停列車 妙蓮寺にて

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直通開始前に最後を迎える渋谷地上駅に入線した10104F

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NOTE ノート(E12)写真集 3

日産車写真集・ノートE12型写真集、ラストはトランク、エンジン、各パーツ編です。

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Sのトランクルーム S系のみベンチタイプの可倒式リヤシートが標準

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MEDALISTのトランクルーム 6:4の分割可倒式リヤシートを備える

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DIG-S系に搭載される直噴ミラーサイクル+エコスーパーチャージャーの1.2L・HR12DDEエンジン

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直噴ミラーサイクル+エコスーパーチャージャー付きHR12DDEエンジン グレードはX DIG-S

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エコスーパーチャージャー無しの1.2L・HR12DEエンジン グレードはS

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Sに装着される185/70R14タイヤ・14インチホイール

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MEDALISTに装着される185/65R15タイヤ・15インチホイール

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S DIG-Sに装着される185/65R15タイヤ・15インチホイール

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ライダーに装着される185/65R15タイヤ・専用15インチホイール

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ヘッドランプ グレードはX DIG-S

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リアランプ グレードはMEDALIST

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車名バッチ グレードはS

▼そのほかの写真

NOTE ノート(E12)写真集 1」エクステリア編

NOTE ノート(E12)写真集 2」インテリア編

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NOTE ノート(E12)写真集 2

日産車写真集・ノートE12型、続いてインテリア編です。ノートの内装色は全てブラックです。

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X DIG-Sのコクピット

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Sのコクピット

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MEDALISTのコクピット

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X DIG-Sのメーター 3連となっている

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Sのメーター 2連となっている

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エクストロニックCVT グレードはS

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ノートのシート リヤの広い足元空間が売りの一つ

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フロントシート グレードはX DIG-S

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リヤシート グレードはS

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MEDALISTのフロントシート アームレストは標準で付く

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MEDALISTのリヤシート ドリンクホルダー付きアームレストが標準で付く

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ライダーのコクピット

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ライダーのフロントシート

▼そのほかの写真

NOTE ノート(E12)写真集 1」エクステリア編

NOTE ノート(E12)写真集 3」エンジン、トランク等編

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NOTE ノート(E12)写真集 1

日産車写真集、今回は8月にデビューしたばかりのノート・E12型の写真集です。

まずはエクステリア編です。

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フロントビュー X DIG-S ボディカラーはソニックブルー

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顔つき X DIG-S ボディカラーはソニックブルー

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サイドビュー X DIG-S ボディカラーはソニックブルー

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リヤビュー X DIG-S ボディカラーはダークメタルグレー

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X DIG-S ボディカラーはダークメタルグレー

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S DIG-S ボディカラーはブリリアントシルバー

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X ボディカラーはオーロラモーブ

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S ボディカラーはスーパーブラック

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4輪駆動のX FOUR ボディカラーはラディアントレッド

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上級グレードのMEDALIST ボディカラーは専用色のビートニックゴールド

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エアロパーツを装着したMEDALIST ボディカラーはブリリアントホワイトパール

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エアロパーツを装着したMEDALISTのリアビュー ボディカラーはブリリアントホワイトパール

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ライダー ボディカラーはブリリアントホワイトパール

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ライダーのリアビュー ボディカラーはブリリアントホワイトパール

▼そのほかの写真

NOTE ノート(E12)写真集 2」インテリア編

NOTE ノート(E12)写真集 3」エンジン、トランク等編

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メトロ10000系10104F東横線試運転

2日に元住吉へ東京メトロ10000系10104Fが回送され、昨日、おとといと東急東横線内で試運転が行われました。

今回の試運転では初めて(?)東横線渋谷へ入線しました。

なお、10104Fは前面のハートMマークがありませんでした。

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渋谷へ向け走る試運転 自由が丘にて

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日比谷線03系と並ぶ 相直後はこういう光景は見られなくなる 同じく自由が丘にて

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新丸子にて

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JRE657系K14編成甲種輸送

何年ぶりでしょうか、久々に鉄道記事を書きます。

9月2日から4日にかけて、勝田車両センター所属・E657系K14編成の甲種輸送が、徳庵~勝田間で行われました。

勝田までの牽引機は、EF510-513でした。

4日は早起きし、西国分寺へ向かいましたが、当駅には同業者はおらず。

携帯で時刻を確認したらちょうど被りそうな感じだったので、隣の北府中で撮影することにしました。

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EF510を先頭に所属区へと運ばれる

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K14編成

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