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東急4110F「Hikarie号」甲種輸送

昨日26日に、東急5050系4000番台4110Fが総合車両製作所を出場、26日~28日にかけて同編成の甲種輸送が逗子~八王子~長津田間で行われました。

この4110F、渋谷ヒカリエ誕生1周年を記念した「Shibuya Hikarie号」となっており、外装・内装が特別仕様となっています。外装は渋谷ヒカリエをイメージしたゴールドをメインカラーとしてあしらい、内装は様々なカラーを使った3種類のデザインモチーフを採用しています。今後営業列車はもちろん、イベント列車等で活躍する予定です。

珍しい列車の甲種ということで、撮影地は多くの同業者が来ていました。なので、思うような写真は撮れておりません。

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新鶴見信~八王子間はEF65-2093が牽引 西府にて

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注目の的・Shibuya Hikarie号 同じく西府にて

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立川でお見送り

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東武60000系、遂に登場

東武鉄道の最新鋭・60000系が遂にベールを脱ぎました。今年度は野田線に6両2本配置されることになっていますが、その第一陣・61601Fと61602Fが、山口・下松の日立製作所を出場。甲種輸送が、19~20日にかけて行われました。区間は下松~熊谷貨物ターミナル。牽引機はEF66-113でした。

昨日の撮影は、富士川まで行こうと思っていましたが、時間の都合上片浜で行うこととなりました。甲種のほうは、沼津の時点で数分の遅れをもっての輸送となりました。

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最新鋭・東武60000系を輸送 片浜にて

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後追い 同じく片浜にて

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【西武】2013.3.16ダイヤ改正

3月16日、西武鉄道各線でダイヤ改正が行われました。

池袋線の注目は、東京メトロ副都心線を経由し、東急東横線・みなとみらい線との相互直通運転開始、新宿線の注目は、東村山駅に特急が停車したことがあげられます。

今回そのダイヤ改正初日のレポートを、少しですがお送りします。

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東急東横線・みなとみらい線に直通する快速急行元町・中華街行きの西武6000系 所沢~秋津にて

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西武6000系6158Fにも直通開始HMが付いた ひばりヶ丘にて

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地下直快速急行設定で増便となった各停飯能行き 同じくひばりヶ丘にて

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東急車も本格的に西武乗り入れ 写真は唯一の東急車8連快急 所沢~秋津にて

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同じく所沢~秋津にて

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改正初日は野球臨ということで東急車も初の狭山線入線 ひばりヶ丘にて

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東村山に特急停車したことを記念して(?)レッドアロークラシックも新宿線へ貸し出し 所沢~航空公園にて

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【東急】副都心線・東横線相互直通開始

遂に16日より、東急東横線・みなとみらい線・東京メトロ副都心線・西武線・東武東上線の5社相互直通運転が始まりました。元町・中華街から渋谷、池袋を経由し、森林公園、飯能へ直通する一大ネットワークが形成されました。

ここでは東急東横線内での相直開始レポートということで、16日の様子をご覧に入れます。相直開始初日ということで、渋谷を中心にどこも混雑していました。

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4107F 急行和光市行き 妙蓮寺にて 4107F~4109Fは同日から営業を開始した

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5171F 各停新宿三丁目行き 白楽にて

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Y511F 各停新宿三丁目行き 大倉山にて

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7103F 各停元町・中華街行き 妙蓮寺にて

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10122F 特急川越市行き 白楽にて

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相直開始記念HMが付いた6158F 特急元町・中華街行き 妙蓮寺にて

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51076F 特急川越市行き 大倉山にて

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スカイツリーラッピングトレインとなった51072F 特急元町・中華街行き 自由が丘にて

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東急5050系の「渋谷方面」表示

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メトロ10000系の「渋谷・池袋方面」表示

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西武6000系の「渋谷・池袋方面」表示

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東武9050系9151F出場試運転

昨日15日、川越工場を検査出場した東武東上線9050系9151Fの地下鉄線試運転が行われました。種別表示は新タイプに対応していました。

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地下鉄線へ入る検査あがりの9151F 和光市にて

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東急9000系東横線から撤退・長津田へ回送

いよいよ今日から始まる副都心線・東横線相互直通運転。これに伴い、東急東横線9000系が引退するのは以前話した通り。昨日、東横線に残っていた3編成の9000系が全車撤退し、長津田へ回送されました。

昨日は、副都心線直通前夜ということで、9000系になにかしらの動きがあると思い、東横線へ出向きました。この日は、東横線9000系を見届けようと、多くのファンが詰め掛けていました。私は、副都心線渋谷行きを記録するため、9010Fの回送のみ撮影することにしました。

今後各編成大井町線用に改造されると思いますが、新天地でも頑張って欲しいものです。今までお疲れ様でした。

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長津田へ回送される9010F 多摩川にて

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その後追っかけて溝の口

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【西武】3.16改正で消滅する列車たち

各社大きな動きがある明後日3月16日のダイヤ改正。今回は西武線で、今回の改正で消滅する列車を集めてみました。

■池袋線

急行 小手指行き

平日の朝と夕刻にあった急行小手指行き。飯能行きになるため、この列車は見られなくなります。

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2枚とも富士見台にて

快速 西武球場前行き(定期)

土・休日午前中にあった快速西武球場前行き。準急に格下げのため消滅となります。

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(左)秋津にて (右)ひばりヶ丘にて

快速急行 飯能行き(池袋発)

地下鉄直通快速急行運転開始に伴い、この列車も急行に格下げの上、廃止となります。

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中村橋にて

快速急行 西武秩父行き

土・休日朝にあった西武秩父行き快速急行。地下鉄直通快速急行運転開始に伴い、廃止となります。

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(上段左)中村橋にて (上段右・下段)ひばりヶ丘にて

快速急行 池袋行き(4000系)

土・休日朝・夕にあった4000系快速急行池袋行きも、夕刻の秩父鉄道線始発列車は急行に格下げとなるため、廃止となります。

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東久留米にて

○各停 渋谷行き

東急東横線・みなとみらい線直通開始に伴い、すべての副都心線渋谷行きが廃止となります。

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(左)富士見台にて (右)東久留米にて

準急 渋谷行き

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(左)東久留米にて (右)所沢にて

快速 渋谷行き

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(左)中村橋にて (右)石神井公園にて

快速 所沢行き(6000系)

平日朝に1本のみ存在していた新木場発の快速所沢行き。改正後は東急車8連になるため、西武車での快速所沢行きは廃止となります。

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秋津にて

○各停 飯能行き(メトロ車)

こちらも平日朝1本あったメトロ車の各停飯能行き。区間短縮されるため、西武線内では見られなくなります。

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武蔵藤沢にて

■新宿線

急行 西武新宿行き(6両・4両)

萩山での連結作業廃止に伴い、西武遊園地発の4両と拝島発の6両の急行は見られなくなります。

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2枚とも萩山にて

■多摩湖線

○一橋学園行き

平日朝に少数存在した一橋学園行き。萩山方面へ区間延長されるため、全て廃止となります。

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国分寺にて

このほかにも、池袋線では清瀬行きが朝夕に限定され減便されたり、新宿線では準急玉川上水行きが平日1本のみになるなど、各線大きな変動があるようです。

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【西武】NRA10107F使用・小さな旅号運転

今日9日、西武10000系の「☆のある町 秩父・長瀞」ラッピング車・10107Fを使用した団体臨時列車「小さな旅号」が、西武池袋線池袋~秩父線西武秩父間で運転されました。この団臨は、秩父での日帰りいちご狩り参加者専用の列車となっています。

団臨は、復路では撮影に向かった武蔵藤沢にも停車していました。

この日は、JR中央線でも多くのネタ列車があったのですが、そっちのけで今回この団臨を撮ることにしました。この小さな旅号を撮るのは、今回が2回目でした。(1回目は10112Fのとき)

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長瀞ラッピング車が充当された小さな旅号・往路 ひばりヶ丘にて

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ノーマルのNRAとの並び 同じくひばりヶ丘にて

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復路 武蔵藤沢にて

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「小さな旅」の側面表示

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西武、「AKBダケ列車」プロモーション実施

3月4日から3月31日まで、西武池袋線および西武新宿線にて、窓ガラスをドコモが展開する「AKBダケ」のステッカーで埋め尽くした「AKBダケ列車」を運行中です。

西武池袋線車両の3編成(20103F、20106F、6103F)、西武新宿線車両の2編成(20155F、20157F)を「AKBダケ列車」として、車両の座席上の窓部分にAKB48メンバーの顔写真ステッカーが貼り付けられています。また西武池袋線の3編成のうち1編成・20103Fの列車先頭部には、「AKBダケ」をあしらった特製ヘッドマークが取り付けられています。

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「AKBダケ」のヘッドマークが取り付けられた20103F ひばりヶ丘にて

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富士見台にて

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「AKBダケ」ヘッドマーク

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東急5050系5153F総合車両所出場甲種

東急5050系5153Fが総合車両製作所での副都心線直通対応工事を終え出場、3月5日から7日にかけて、その出場甲種輸送が逗子~八王子~長津田間で行われました。なお、5153Fをもって5050系の副都心線対応工事は終了したことになります。

今回は昨日6日の八王子~長津田間の輸送を撮りに行きました。輸送されたのは横浜方4両(5553~5853)、牽引機はDE10-1663でした。5050系出場甲種は何回もあったせいか、撮影者は割と少なめでした。

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5050系最後の副都心線対応車となった5153Fの輸送 相原にて

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後追い 同じく相原にて

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参考までに改造前長津田へと回送される5153F 緑が丘にて

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583系団臨「伊豆の味覚と熱海の湯」運転

3月1日から2日にかけて、583系の秋田車両センター所属車N1+N2編成を使用した団体臨時列車「伊豆の味覚と熱海の湯」が、弘前~伊東間で運転されました。その後、伊東~東大宮操間で回送がありました。

今日はその583系秋田車の回送を狙いに、武蔵野線へ向かいました。

ところが武蔵野線は強風で架線に付着物が付き、その除去作業を行ったため遅れがありました。583系回送も大きな遅れがあるかと思い心配しましたが、特に大きな遅れはなく来てくれました。撮影のほうは北府中で行いましたが、府中本町行き列車にケツを被られてしまいました…。

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伊東から武蔵野線を経由し東大宮操へ回送される583系 北府中にて

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