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【日産】セレナにe-POWERモデル追加

日産自動車は28日、ミニバン「セレナ」(C27型)に電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した「セレナ e-POWER」を追加し、3月1日に発売すると発表しました。

e-POWERは、「ノート」に初搭載以来、好評を得ているパワートレインです。

「セレナ e-POWER」は、搭載しているガソリンエンジンにより発電し、その電力を利用してモーターの力で走行します。
「セレナ」が誇る室内の広さや使い勝手の良さ、乗り心地の快適性などはそのままに、さまざまなシーンや走行環境において、100%モーター駆動ならではの力強くレスポンスの良い加速を実現するとともに、車速に応じたエンジン回転制御とボディの随所に防音対策を施すことにより、クラスを超えた高い静粛性を実現しています。
また燃費性能では、発電用エンジンでの効率的な発電や優れた空力性能により、26.2km/L(JC08モード)を達成しました。

デザイン面では、フロントグリルをはじめ、エクステリアおよびインテリアの随所にe-POWERの先進性を象徴する、ブルーのアクセントが施されています。
エクステリアでは、専用の15インチのアルミホイール、ルーフサイドスポイラーを新たに装着し、空力性能を向上しています。
インテリアでは、シフトバイワイヤー機能のシフトノブや、ブルーアクセントのイルミネーションを大型のマルチセンターコンソールトレイにあしらい、より先進的なイメージのデザインとしています。

走行性能では、e-POWERならではの力強い走りや「e-POWER Drive」によるワンペダル感覚の運転を楽しむことが可能です。
また、今回新たな機能として、深夜遅い時間など静かに帰宅できるように、なるべくバッテリーだけで静かに走行する「マナーモード」や「マナーモード」をフルに活用できるよう事前に充電しておく「チャージモード」が設定されました。

先進機能としては、「セレナ e-POWER」にも高速道路の同一車線において、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御する「プロパイロット」を採用しました。
また、インテリジェントエマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報やハイビームアシストを標準装備し、踏み間違い衝突防止アシスト(メーカーオプション)を装備することにより、経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS(サポカーS)」のワイドに対応します。

価格帯は296万8920円から340万4160円となっています。

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ブルーのアクセントが特徴の「セレナ e-POWER」

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【メトロ】03系03-104F 鷺沼出場

おととい26日、東京メトロ日比谷線03系03-104Fが鷺沼工場での検査を終え出場し、田園都市線鷺沼~長津田間で出場試運転が行われました。

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往路 青葉台にて

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復路 市が尾にて

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【西武】N101系249F 武蔵丘入場

おととい26日、西武多摩湖・多摩川線N101系249Fが武蔵丘車両検修場へ検査入場するため、南入曽→所沢→飯能→武蔵丘というルートで不定期回送がありました。

249Fは伊豆箱根鉄道ラッピング車で、このラッピングを施したまま入場しました。
同編成入場により、ラッピングは先日武蔵丘を出場した261Fに引き継がれました。

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伊豆箱根RPのまま武蔵丘へ 西所沢~小手指間にて

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後追い 同じく西所沢~小手指間にて

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【京王】2018.2.22ダイヤ改正・京王ライナー誕生

2月22日、京王線全線でダイヤ改正を行いました。

今回の改正の目玉は、全席指定の有料列車「京王ライナー」が運行開始したことです。
京王ライナーは、新宿→京王八王子と新宿→橋本の2系統で運行。
平日は20時から0時まで、土休日は17時から21時まで、各系統1時間に1本のサイクルで運行されます。
運行初日の京王ライナー1号は満席になった模様で、出足は好調であることがうかがえます。
注目度も高く、一般の方も京王ライナーを撮影したりしていました。

またもうひとつの注目は、京王5000系が都営新宿線へ本格的に乗り入れ開始したことです。
運行番号の50番台が5000系指定運用で、日中まで都営乗り入れ運用に就き、夕刻からライナーに入るパターンとなっています。

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ダイヤ改正を告知するヘッドマーク

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ダイヤ改正告知ヘッドマーク付きの8000系8709F 仙川にて

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ダイヤ改正告知ヘッドマーク付きの9000系9739F 同じく仙川にて

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話題の京王ライナー 写真は新宿17:00発の1号 明大前にて

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5735Fに掲出された京王ライナーデビュー記念ヘッドマーク

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京王ライナー橋本行き 新宿にて

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京王ライナー京王八王子行き 同じく新宿にて

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明大前にて 明大前では運転停車する

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車両前面表示

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車両側面表示

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新宿駅の案内板

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新宿にて

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都営線乗り入れ運用も解禁 桜上水にて

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【東急】6020系6121F 大井町線で試運転

2月17日から連日、東急大井町線用6020系6121Fの試運転(乗務員習熟訓練)が行われています。

■2.22(木)

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旗の台にて

■2.23(金)

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被り寸前でひやりとしましたが表示が英字… あざみ野にて

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尾山台にて

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旗の台にて

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緑が丘にて

■2.26(月)

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江田にて

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下神明にて

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同じ急行用6000系と顔合わせ 同じく下神明にて

■2.27(火)

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溝の口にて

※2018.2.28 記事更新

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【東急】3000系3010F長津田出場

昨日23日、東急目黒線用3000系3010Fが長津田工場を検査出場し、恩田→鷺沼→長津田というルートで出場試運転が行われました。
また同日、3010Fの所属区返却回送が長津田→二子玉川→大岡山→元住吉というルートで行われました。

撮影の方ですが、都合により回送のみの撮影となりました。

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自由が丘にて

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【JR】E231系500番台A518編成TK出場

昨日22日、JRE231系500番台ミツA518編成(元トウ518編成)が東京総合車両センターを出場し、大崎→三鷹間で不定期回送されました。

A511編成出場時と同じく、今回も西荻窪で撮影しました。
被りはギリギリ回避しました。

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西荻窪にて

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【京急】2100形2133編成 久里工出場

おととい21日、京急2100形2133編成「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」が久里浜工場を検査出場し、久里浜工場~金沢文庫間往復で出場試運転が行われました。

出場試運転時点で、前面・側面共にブルースカイロゴステッカーは貼られていませんでした。

撮影ですが、今回初めて金沢文庫~金沢八景間の沿線で撮影しました。

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KC1305 金沢八景~金沢文庫間にて

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金沢検車区入庫シーン

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側面もロゴなしで出場

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パンタグラフは当然ピカピカ

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台車もピカピカ

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KC1404 金沢文庫~金沢八景間にて

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後追い 同じく金沢文庫~金沢八景にて

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【京成】3000形3038F 甲種輸送される

2月20日から21日にかけて、日本車輌で落成した京成3000形3038F(8両)の新車甲種輸送が、豊川→逗子間で行われました。

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草が生い茂っていました。 京急線生麦にて

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同じく京急線生麦にて

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【西武】4000系4019F 武蔵丘出場

おととい20日、西武池袋線所属4000系4019Fが武蔵丘車両検修場での検査を終え出場し、武蔵丘→小手指間で出場試運転が行われました。

今回は飯能界隈で撮影。
最寄の踏切で2発狙いました。

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1発目 レンズ設定を誤り後ろを切らしてしまいました…。 東飯能~飯能間にて

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2発目 こちらはなんとか成功。 飯能~元加治間にて

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【JR】E231系カワ41編成 八高・川越線デビュー

昨日19日より、JR八高線・川越線用E231系カワ41編成(元ミツB5編成)が同線で営業運転を開始しました。

このE231系は自動放送が付いており、八高線・川越線では初の自動放送導入車となります。

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八高線・川越線新時代の始まり・E231系デビュー 東飯能~金子間にて

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【待望】相鉄20000系 華々しくデビュー

2月11日、待ちに待った相鉄の新型車両・20000系の第一陣、20101Fの営業運転がスタートしました。

私は、2月19日に20000系の営業初撮影、そして初乗車してきました。
印象ですが、外装だけでなく内装も今までの通勤電車に無い斬新なデザインで、好感持てました。
また、ドア開閉音・チャイムが西武40000系に似ていて、いいと思いました。
相鉄では20000系のポスターも掲出していますが、ポスターからも分かるように、かなり気合の入った車両といえます。
東急直通を視野に入れた車両・20000系の今後の活躍に期待です。

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華々しくデビューした相鉄20000系 上星川にて

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緑園都市にて

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いずみ中央にて

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クルマみたいなフロントマスク

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ヘッドライト

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先頭形状

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台車

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シートとガラス張りの仕切り

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つり革

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ドア開閉ボタン

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ドア上案内液晶表示器

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天井にも広告用液晶表示器

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相鉄の新造車としては久しぶりに導入された鏡

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運転台

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ATC切り替えスイッチ

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相鉄20000系のポスター

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【西武】40000系40106F甲種輸送

2月16日から18日にかけて、川崎重工業で落成した西武40000系40106Fの新車甲種輸送が兵庫→新秋津→小手指間で行われました。
西武線内では、閉塞の都合で5両ずつ2回にわけて輸送されました。

40104Fの甲種の時はJR線内での撮影が出来なかったのですが、今回はJR・西武両方撮影出来ました。

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JR線内 EF65-2092が牽引 西国分寺にて

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後追い 同じく西国分寺にて

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西武線内・池袋方5両の輸送 いつものように263Fが牽引 所沢~西所沢間にて

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後追い 同じく所沢~西所沢間にて

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【東武】70000系71709F甲種輸送

2月17日から19日、東武70000系の最新編成・71709Fの新車甲種輸送が、製造元の近畿車輌がある徳庵から熊谷貨物ターミナルまでの間で行われました。

東武70000系甲種はいままで8回ありましたが、今回の甲種が初撮影となります。

今回は戸塚で撮りましたが、戸塚では3月17日ダイヤ改正で消滅する横須賀線「エアポート成田」との顔合わせが見られました。

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EF65-2081牽引の70000系71709F甲種 戸塚にて

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エアポート成田と顔合わせ 同じく戸塚にて

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【メトロ】16000系16112F試運転

おととい17日、東京メトロ千代田線用16000系16112Fの試運転が北綾瀬~霞ヶ関間で行われました。

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北綾瀬にて

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湯島にて

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【メトロ】8000系8105F試運転

おととい17日、東京メトロ8000系8105Fの試運転が鷺沼~押上間で行われました。

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大手町にて

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溝の口にて

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【人気】189系N102編成使用 TDR臨運転

おととい17日、JR東日本189系ナノN102編成による団体臨時列車「東京ディズニーリゾートへの旅」が、信濃松川→舞浜間で運転されました。

189系も数少なくなり、人気も上昇しています。
そんな189系での運転とあって、関東の駅先撮影地はどこも混んでました。
特にE655系「和(なごみ)」が並んだ国立や、超有名撮影地・舞浜は激混みだったそうです。
そんな中、私は新松戸で撮影することにしました。
今まで中央本線臨時特急などでN102編成を狙ってきましたが、どれもゴミ写真。
というわけでN102編成をまともに撮ったのは、今回初めてでした。
今回はよく撮れてて、ひとまず満足しました。

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人気の189系 N102編成によるTDR臨 新松戸にて

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【東急】5000系5103F長津田出場

今日16日、東急田園都市線用5000系5103Fが長津田工場を検査出場し、恩田→長津田→鷺沼→長津田というルートで出場試運転が行われました。

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往路 残念なことに表示負け。 たまプラーザにて

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出試恒例の鷺沼逆入線

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【東急】池上線・多摩川線検測@18.2.16

今日16日、東急多摩川線・池上線において、サヤ7590形を組み込んだ「TOQ-i」7500系(3両)による検測が行われました。

前回の池多摩検測撮影は2年前ということで、久しぶりとなります。

撮影結果の方ですが、満足行く写真が撮れませんでした。
また次回あったときリベンジしたいと思いました。

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カツカツで撃沈… 旗の台にて

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一方こちらはピン甘… 洗足池にて

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【埼玉高速】2000系2103F 綾瀬出場

今日16日、埼玉高速鉄道2000系2103Fが綾瀬工場から検査出場し、所属区回送を兼ねた試運転が行われました。
ルートは北綾瀬→霞ヶ関→(連絡線)→桜田門→有楽町線市ヶ谷→(連絡線)→南北線市ヶ谷→浦和美園でした。

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今回はハイビームで通過 日比谷にて

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【JR】E217系Y-50編成7両 KY入場配給

今日15日、JR横須賀・総武快速線用E217系クラY-50編成のうち、4~7号車欠車の7両が郡山車両センターへ入場するため、大船→郡山間で配給輸送が行われました。
牽引機はEF81-141でした。

配給は最初、西国分寺で待ち構えていましたが、後ろから来た武蔵野線に被られ撮れずじまい。
それで悔しい思いをし、古河へ。
古河ではなんとか撮れて終了しました。
終了後、出場配給も撮れればいいなと思いながら帰りました。
普段走らない大宮や宇都宮へ顔を出したE217系はなかなか新鮮でした。

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E217系初(?)のKY入場配給 古河にて

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後追い 同じく古河にて

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【西武】N2000系2519F武蔵丘出場

今日15日、西武新宿線用N2000系2519Fが武蔵丘車両検修場での検査を終え出場し、武蔵丘→所沢→南入曽間で出場試運転が行われました。

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小手指~西所沢間にて

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【東急】6020系6121F 性能確認試運転

2月13日、東急大井町線用新型車両・6020系6121Fの日中時間帯の性能確認試運転が、田園都市線中央林間~鷺沼間で行われました。

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たまプラーザにて

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江田にて

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つくし野にて

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江田にて

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前面表示

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側面表示

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【東急】5050系5166F長津田入場

昨日13日、東急東横線用5050系5166Fが長津田車両工場に検査入場するため、元住吉→大岡山→二子玉川→長津田→恩田というルートで不定期回送が行われました。

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江田にて

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【小田急】ロマンスカーGSE 多摩線で試運転

現在、小田急の新型ロマンスカー「GSE」70000形70051Fの多摩線試運転(乗務員習熟訓練)が行われています。
試運転では多摩線各駅に停車するという、訓練ならではの光景が見られました。

多摩線でのGSE初撮影は2月10日。
いろいろと忙しく、撮影が遅くなりました。

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栗平にて

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同じく栗平にて

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同じく栗平にて

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新百合ヶ丘にて

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EXEαとの並び 同じく新百合ヶ丘にて

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同じく新百合ヶ丘にて

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はるひ野にて

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小田急多摩センターにて

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同じく小田急多摩センターにて

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栗平上り2発目

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はるひ野にて

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はるひ野上り2発目

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台車

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GSEロゴ

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窓上ロゴ

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側面試運転表示

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【西武】三代目L-trainは20000系2本

先月15日より、西武新宿線・池袋線で三代目L-trainとなる20000系20104F・20105Fが運行を開始しています。

20104Fは池袋線で、20105Fは新宿線でそれぞれ運行中です。

今回のL-trainでは、車内にも西武ライオンズを感じてもらうため、西武ライオンズのロゴをあしらったシートに交換されています。

記事の作成が遅くなったのは、池袋線20104Fの撮影が遅れたためです。
どうかご了承ください。

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池袋線は20104F 2.12・ひばりヶ丘にて

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新宿線は20105F 1.25・小平にて

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三代目L-train側面 同じく小平にて

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【小田急】クヤ31形による検測@2018.2

2月10日と11日の2日間、小田急線各線で小田急の検測車・クヤ31形による検測(クヤ検)が行われました。
電力供給車として連結されたのは、1000形1751Fでした。

今回は1日目の小田原線(経堂~小田原)・江ノ島線検測を撮影しました。

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和泉多摩川にて

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後追い 同じく和泉多摩川にて

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新百合ヶ丘にて

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江ノ島線を検測する 桜ヶ丘にて

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湘南台にて

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3000形との並び 同じく湘南台にて

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【日産】18.2.3の銀座・クロッシング

今日2月3日は日産の日、というわけでもないですが、久しぶりに銀座の日産クロッシングに行ってきました。

今回も、心ときめくコンセプトカー、GT-R NISMOや新型リーフが展示されていました。

■NISSAN IDS Concept

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■NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo

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■Vmotion 2.0

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■NISSAN GT-R NISMO

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■LEAF G

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【都営】10-280Fに引退記念HM掲出

1月下旬より、都営新宿線10-000形10-280Fに、10-000形引退記念ヘッドマーク(ステッカー)が掲出されて運行されています。

10-280Fは、現段階での都営10-000形のラスト1編成となっております。
引退目前の10-280Fの最後の勇姿を見届けようと、多くのファンが来ていました。
廃車回送の日まで、無事に走り続けて欲しいものです。

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さよならステッカーが貼られた10-280F 船堀にて

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笹塚にて

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ステッカー

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笹塚にて

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【西武】6000系6116F武蔵丘出場

昨日31日、西武池袋線所属6000系6116Fが武蔵丘車両検修場での検査と機器更新を終え出場し、武蔵丘→小手指間で出場試運転が行われました。
また午後には、地下鉄線ATO精度確認試運転が小手指~新木場間で行われました。

今回の入場で、6116FのVVVF制御装置もSiCタイプになりました。
また同時に、ベンチレーター撤去も実施されました。

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午前中の出場試運転 元加治にて

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午後の地下鉄直通試運転 清瀬~秋津間にて

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