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【東急】8637FのRP電車「Bunkamura号」

4月22日より、東急田園都市線用8500系8637Fのラッピング電車「Bunkamura号」が営業開始しました。
渋谷にある複合文化施設「Bunkamura」を告知するラッピングとなっており、ロゴや施設写真等を車体やドアにラッピングしています。
同編成は3月よりドアにカラーリングを施しましたが、これはこのラッピングによるものだったようです。

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「Bunkamura号」となった8637F たまプラーザにて

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同じくたまプラーザにて

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鷺沼にて

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前面にはBunkamuraのロゴ

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ラッピング前の8637F 3月よりドアにカラーリングがなされた 二子玉川にて

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【JR】E231系ミツB11編成 AT出場配給

4月24日、三鷹車両センター所属E231系ミツB11編成が秋田総合車両センターでの改造を終え出場し、同所から大宮操まで配給輸送されました。
牽引機はEF81-134でした。

ミツB11編成は、6ドア車やサハを抜き元B5編成のモハを繋いで、6M4T化されています。

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上尾にて

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機器更新や車両組み替えが行われたミツB11編成 同じく上尾にて

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【西武】N2000系2095F 武蔵丘出場@2018

昨日16日、西武新宿線用N2000系2095Fが武蔵丘車両検修場での検査を終え出場し、武蔵丘→所沢→南入曽間で出場試運転が行われました。

今回の検査に伴い、2095Fはパンタグラフがシングルアーム化されました。

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シングルアームパンタとなった2095F 元加治にて

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【新鋭】東急2020系・6020系 堂々デビュー

3月下旬の東急ダイヤ改正にあわせ、東急の新型車両・田園都市線向け2020系と大井町線向け6020系が営業運転を開始しました。

2020系・6020系共に同仕様で仕上げられています。
ベースはJR東日本E235系で、ドアエンジン・チャイム、ブレーキ緩解音などはE235系に近いものとなっています。
今回投入される車両は、列車増発用として投入されたもので、他編成の廃車は発生しない模様です。

2020系の運行ですが、東武線での習熟が終わってないため、当面の間東武直通禁止(サークルK)の処置がとられています。

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2121F 二子玉川にて

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2122F 同じく二子玉川にて

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2123F 同じく二子玉川にて

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2123F 青葉台にて

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2020系のデビューHM

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6121F 旗の台にて

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6121F 溝の口にて

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6122F たまプラーザにて

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6020系のデビューHM

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車内液晶案内装置

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車外種別行先表示

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【東急】5050系5171F 出場後のATO試運転

4月9日、長津田工場を検査出場した東急東横線用5050系5171Fによる東横線~副都心線ATO精度確認試運転が、元住吉~新宿三丁目間で行われました。

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「試運転」の英語表示が「TEST RUN」に変更された 多摩川にて

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新丸子にて

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【東急】1000系1508F 長津田出場

3月29日、東急多摩川線・池上線用1000系1500番台1508Fが長津田車両工場から一部改造工事を終え出場し、恩田→長津田→大岡山→多摩川→蒲田→雪が谷大塚というルートで不定期回送されました。
なお、全区間TOQ-iが連結され運行されました。

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あざみ野にて

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後追い 同じくあざみ野にて

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【更新】東急2000系2003F 試運転実施

3月29日、東急田園都市線用2000系2003Fによる性能確認試運転が、田園都市線内で行われました。

2003Fは、先頃更新工事が行われ、制御装置の変更、パンタグラフのシングルアーム化、内装シートの更新等が行われました。

今回は、案内装置の確認の試運転の模様で、前面に「試運転」の張り紙を掲出しての試運転でした。

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2003Fが更新後の試運転に臨む たまプラーザにて

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あざみ野にて

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