カテゴリー「鉄道:中小私鉄・ローカル線・第3セクター・路面電車」の記事

【TX】新型車両3000系 日中試運転に臨む

新年明けましておめでとうございます。
本年も本ブログ共々よろしくお願いいたします。

早速、昨年12月の話となりますが、つくばエクスプレスの話題です。

 

昨年12月10日から、つくばエクスプレスの新型車両・TX-3000系3181Fの性能確認試運転が守谷~秋葉原間で行われました。

私はつくばエクスプレスは滅多に利用しないのですが、今回TX-3000系の試運転があるとのことで、12・13日久しぶりに利用しました。

TX-3000系かっこいいですね。

■12.12(木)

北千住にて
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同じく北千住にて 逆光ですが…
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試運転幕
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■12.13(金)

八潮にて
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同じく八潮にて
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北千住にて ハイビです。
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【東海遠征2018】元西武の電車が活躍・三岐線

東海遠征2018の続きです。

9月3日、次は名古屋から近鉄に乗り、電車に揺られること約30分、目指したのは近鉄富田。
その近鉄富田から三岐鉄道三岐線を巡りました。

予定では養老鉄道も巡りたかったのですが、時間と体力を考慮しやめました。

三岐線は旅客用車両がすべて元西武鉄道で活躍してたもので、西武鉄道ファンには好評の路線です。
また電気機関車による貨物列車も運行されており、多くのファンが訪れます。

私は初めて利用する三岐線。
今回沿線撮影のため降りたのが山城。
そこからは下調べした某サイトの撮影地ガイドとgoogleの地図を頼りに、山城~保々間の撮影地へ向かいました。
しかし、撮影地までどう行けばいいのか途中で右往左往してしまい、20分後ようやく撮影地に到着しました。
到着後は早速撮影の準備です。

今回の狙いは、西武カラーの801系(元西武701系)で、公式Facebookで運行スケジュールを確認し、私のスケジュールもそれに合わせた形となりました。
もちろん狙い目も予定通り来てくれました。
そんなこんなで沿線撮影は約2時間強行いました。

帰りは車両区視察を兼ねて保々へ。
こちらも徒歩で撮影地から駅まで約30分程度かかりました。
とにかく重い荷物を持ち、なおかつ暑かったので、疲れたというのが第一印象です。

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まずは近鉄富田で101系101F(DENSOラッピング車)を撮影 これに乗って山城へ

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ED453+ED452+ホキ×2

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751系751F

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そして西藤原からやって来た801系805F(西武カラー車) 黄色い電連がまたいい味を出してます

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ED457+ED456

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801系805F

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ED5082+ED5081+タキ数両(貨物鉄道博物館15周年HM付き)

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751系751F

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ED452+ED453+タキ数両

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101系101F(DENSOラッピング車)

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101系103F 露出オーバーしてしまいました

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751系751F

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801系805F

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帰りに保々の車両区も視察

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ED455

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顔合わせ

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西藤原方1両だけが元西武N101系という異色の編成・851系851Fも保々に停車中

次は再び近鉄名古屋線撮影です。

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【流鉄】5000形5001F 「流馬」から「さくら」へ

8月20日、流鉄5000形5001Fが検査出場し、流山~馬橋間1往復で試運転が行われました。

今回の検査で、塗装が青基調の塗装「流馬」から、ピンク基調の塗装「さくら」に変更となりました。

私自身、流鉄をまともに撮影するのは約9年ぶりとなりました。
9年ぶりの撮影は、その試運転目的での撮影となりました。
おまけですが、そのほかの5000形普電も撮影しましたのでご覧に入れます。

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5001F「さくら」 試運転 馬橋~幸谷間にて

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5003F「あかぎ」 流山行き 同じく馬橋~幸谷間にて

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5004F「若葉」 流山行き 同じく馬橋~幸谷間にて

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【プチ遠征】初訪問・清水界隈で静鉄を撮る

8月18日、静岡県内へ行く道中に思いつきで、静岡鉄道か伊豆箱根鉄道駿豆線どちらかを撮りたいと思い、急遽静岡鉄道を撮りに行くことにしました。

というわけで東京メトロ2000系甲種撮影後に、蒲原駅から清水駅まで電車移動。
清水駅から新清水駅付近まで徒歩で移動しました。
そして日没の18時頃まで、静岡鉄道を新清水~入江岡間で撮影することにしました。

静鉄を撮るのはもちろん初めてでした。
印象として、比較的に1時間当たりの本数が多く、撮りやすかったのと、さまざまな個性ある電車が来るので飽きなかったところが良かったです。

この日はA3000形が4本フル稼働してたほか、1000形「ちびまるこちゃん」のラッピング電車や「静鉄電車まつり」のヘッドマーク付き電車にも出会えて、満足の撮影となりました。

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1000形1012編成

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A3000形A3004編成

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A3000形A3001編成

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同じくA3000形A3001編成

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1000形1010編成 「しずてつ電車まつり」ヘッドマーク付き

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1000形1011編成 「ちびまるこちゃん」ラッピング電車

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A3000形A3002編成

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同じくA3000形A3002編成

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A3000形A3003編成

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1000形1006編成

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同じく1000形1006編成

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1000形1010編成 「しずてつ電車まつり」ヘッドマーク付き

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【新天地へ】福島交通1000系甲種輸送

おととい27日から昨日28日にかけて、福島交通1000系(元東急1000系)5両の甲種輸送が長津田→福島間で行われました。

同車はこれまで、東急テクノシステムで先頭車化等の改造を受けておりました。
輸送時の車両窓には、その東急テクノシステムからのさまざまなメッセージが書かれた紙が貼られていました。

撮影は久喜で行いました。
しかし、天気は晴れて光は逆光。
したがって、写真も納得行くものが撮れませんでした。

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新天地・福島へ輸送される元東急1000系 久喜にて

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後追い 同じく久喜にて

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【大阪遠征2017】ふらりと阪堺電軌阪堺線観察

2017年大阪遠征レポートも終盤。
大和路線の次、新今宮から御堂筋線に乗り換える際、阪堺線でも観察して行こうと思い、数分だけ阪堺線を急遽撮影することになりました。

撮影は全て新今宮駅前で行いました。
阪堺線は閑散時1時間に3本程度なので、電車待ちも堪えました。

阪堺線では、今年60周年を迎えたモ501形に出会えました。

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モ504(モ501形就役60周年ヘッドマーク付き)

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そのヘッドマーク

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モ504 後追い

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モ707

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モ701

次回は大阪遠征レポートのラスト。
大阪市営地下鉄を巡ります。

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【伊豆急】2100系R-5編成長津田出場甲種

現在、東急長津田車両工場で観光列車化改造を受けた伊豆急2100系「アルファリゾート21」R-5編成の甲種輸送が行われています。

5月8日・9日の輸送は長津田から八王子の間で、4両ずつ分割して輸送されました。

今回は9日の輸送を撮影しに、八王子みなみ野へと向かいました。

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長津田~八王子間は分割輸送 八王子みなみ野にて

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八王子にて 編成全体が出揃いここで翌朝まで留置される

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同じく八王子にて

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車両側面車号表記部分は消された状態

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【広島遠征2017】広島駅界隈で広電撮影

2017年広島遠征の続きです。

福山から今度は広島へと降り立ちました。
続いて、広島駅界隈・猿猴橋町停留所付近で広島電鉄の撮影を行いました。

2013年より運行開始した新1000形を初撮影したのはもちろん、他の広電車両群も旅の記念にと撮影してきました。

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5100形5106号

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3800形3804号

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700形701号

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5000形5009号

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800形803号

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700形707号

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3800形3803号

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1000形1007号

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3803号と806号 ラッピング編成の離合

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800形806号

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5000形5010号

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3800形3802号

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1000形1005号

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5100形5102号

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800形814号

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3900形3905号

このあと広島遠征レポはラスト。
JR山陽本線を中心に撮影したものをご覧に入れます。

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【伊豆急】2100系R-5編成長津田入場甲種

10月5日から7日にかけて、伊豆急2100系「アルファリゾート21」R-5編成の長津田車両工場への入場甲種輸送が行われました。
ルートは相模貨物→八王子→長津田→恩田間で行われ、八王子からは4両に分割して輸送されました。

同編成は今後、2017年夏に横浜と伊豆を結ぶ定員数国内最大級の観光列車として営業が開始される予定です。

今回は6日の横浜線内輸送を撮影しました。
牽引機はDE10-1666でした。

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八王子で出発を待つ伊豆急甲種

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今回入場するR-5編成 同じく八王子にて

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側面ロゴ

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相原にて ちょっと傾き撃沈しました

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相原での後追い

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【静鉄】A3000形第1号甲種輸送

12月15日、静岡鉄道の新型車両・A3000形の第1編成の甲種輸送が逗子→新鶴見信→富士間で行われました。
牽引機は逗子→新鶴見信間はDE10-1749、新鶴見信→富士間はEF65-2066でした。

静岡鉄道の新車は40年ぶりとなるので、かなり久しぶりとなります。

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鶴見にて 被られるところでしたがなんとか回避

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東戸塚にて

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顔はカバーで覆われていた 鶴見にて

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