カテゴリー「鉄道:京急電鉄」の記事

【解禁】京急”イエハピ”1057編成 SA乗り入れ

先日より、京急新1000形1057編成「YELLOW HAPPY TRAIN」が京成本線や成田スカイアクセスへ本格乗り入れを開始しました。

撮影を行った7月29日は71H運行に入り、京成線ではアクセス特急、京急線・都営線ではエアポート快特に就きました。

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成田空港へ向かう1057編成 大町にて

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アクセス特急で羽田空港へ 東松戸にて

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京急線内エアポート快特に就く 品川にて

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【相直】京急・都営・京成直通50周年HM掲出

6月21日より、京急・都営・京成相互直通運転50周年を記念したヘッドマークを、各社局1編成ずつ掲出し、営業に入っています。

ヘッドマークは、京急は600形604編成、都営は5300形5311編成、京成は3000形3028編成にそれぞれ付いており、約1年間掲出されることとなっております。

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京急は600形604編成に 生麦にて

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都営は5300形5311編成に 立会川にて

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京成は3000形3028編成に 品川にて

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ヘッドマークのアップ

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【京急】都営直通50周年・品川駅に花電車

京急では、昨日6月21日に都営浅草線相互乗り入れ開始から50周年を迎えたことを記念し、品川駅において車両前面を花で装飾した「花電車」が展示されました。

花電車として展示されたのは、1500形1549編成です。
時間はお昼12:00~14:00の間展示され、展示車車内では過去のサボや資料が展示されました。

大手私鉄が現代に花電車を実現させたのは異例で、京急のヤル気を感じました。

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1500形で実現「花電車」 品川にて

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前面装飾

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前面表示は「けいきゅん」

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車内で展示された当時のヘッドマーク

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当時の記念乗車券

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当時の告知ポスター

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快特サボ

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マリンパーク号サボ

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返却回送 装飾部分はネットで防護 大森海岸にて

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【京急】新1000形1631編成 甲種輸送される

5月31日から6月1日にかけて、川崎重工業で落成した京急新1000形1631編成の新車甲種輸送が兵庫→逗子間で行われました。

今回は6月1日に撮影しました。
最初戸塚で待ちましたが被られたため、鶴見でのみの撮影となりました。

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EF65-2088牽引の京急甲種 鶴見にて

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同じく鶴見にて

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同じく鶴見にて

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【盛況】毎年恒例・京急久里工公開2018

5月20日、京急久里浜工場で「京急ファミリー鉄道フェスタ2018」が開催されました。

毎年恒例のこのイベントは、今年で19回目となりました。
昨年は2万人以上の来場者が来ており、今年もそれに匹敵する数の来場者が来ていました。

私はこのイベントに来たのは十数年前となるので、かなり久しぶりでした。
2度目の来場になると思われます。
もちろん赤・青・黄色の電車3色並びは初めて見ました。
イベント内容も充実しており、1時間以内では回りきれないぐらいでした。

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超久しぶりの久里浜工場

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メインの電車撮影会

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まずは赤・青・黄色3色並び

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120周年記念ラッピング車と800形

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京急120年の歩み号

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引退したばかりの2000形もブルーリボン賞HMを付けて展示

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デトも展示

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旧1000形の都心線開通記念時の花電車

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旧方向幕を使った正面方向幕実演には今年も800形(リバイバルカラー)が

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その一例

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運転台撮影には1525編成が 珍しい幕も出していました

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工場内で改修中の新1000形

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部品が抜き取られ廃車を待つ2061編成

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工場建屋内でも方向幕の実演が

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検査中の1441編成

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解体待ちの2051編成

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こちらも解体待ちの822編成

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保存車両デ1形

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保存車両デ51形

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【異色】京急1217編成 白塗装で総車出場

おととい29日、京急新1000形の新造車・1217編成が製造元となる総合車輌製作所横浜事業所を出場し、金沢八景→金沢文庫→京急久里浜→久里浜工場というルートで出場試運転が行われました。

1217編成は、1201編成と1209編成と同様に、製造工程の都合上、ドアを除き側面は赤の塗装をせずに出場しました。
赤の塗装は今後久里浜工場で行われます。

今回も珍しい電車を求めやってきた同業者は多め。
春休みでしょうか、学生などが多かったです。
金沢八景での撮影は、キャパがいっぱいいっぱいのため、本当はしたくないライブビューで撮影。
ミスしないか心配されましたが、なんとか撮れました。
その後はキャパに若干の余裕のある安針塚で撮影し、即撤収しました。

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総合車輌製作所を出場する1217編成 まず望遠で 金沢八景にて

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続いて広角で 同じく金沢八景にて

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久里浜へ 安針塚にて

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後追い 同じく安針塚にて

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【京急】2000形ラスト1本・2011編成引退

1983年から活躍してきた京急2000形が、3月25日にさよなら運転・3月28日に最終営業を行い、35年の歴史に幕を閉じました。

登場当初、2000形はオールクロスシートの2扉車でした。
2000形は京急初の両開き扉を採用した車両で、車体色は基本の赤に窓回りは白という塗装でした。
1998年からは、2100形の登場に伴い2000形はロングシートの3扉車化改造され、現代までに至りました。
車両は8連と4連が計72両製造されました。
しかし、新1000形の投入に伴い廃車が進み、今年に入り2000形は細い白帯の2061編成と太い白帯(リバイバルカラー)の2011編成を残すだけになりましたが、3月中旬には2061編成が、そして3月28日には2011編成が引退しました。

今回さよなら運転には立ち会えなかったのですが、その後ヘッドマーク付きで営業運転に入ってるとの情報を得て、3月26日に早速撮ってきました。

2000形の長きに渡る活躍、お疲れ様でした。

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さよなら運転前の2011編成 3月23日撮影 京急鶴見にて

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さよなら運転後も28日まで営業運転に入ることに 花月園前にて

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京急鶴見にて

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京急川崎にて

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同じく京急川崎にて

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2011編成に掲出されたヘッドマーク

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【懐古】RP電車「京急120年の歩み号」運行中

京急では2月25日から、京急の創立120周年を記念して、ラッピング電車「京急120年の歩み号」を運行しています。

ラッピング電車になったのは京急1500形1521編成(4両)で、車両ごとに歴代の京急車両で採用されていたデザインをラッピングで復元しています。
各車両のデザインは以下の通り。

1521…デ51形で採用されていた赤茶色塗装
1522…500形で採用されていた赤と黄色塗装
1523…1500形・800形などの赤地に白の細い帯
1524…2100形・600形の赤地に白の太い帯

ラッピング電車の運行は主に大師線で、来年2月24日までの1年間運行されることとなっています。

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京急の歴代塗装をこの一本に 鈴木町にて

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港町にて

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京急の歴代塗装をこの一本に再現

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1521のラッピングは当時の懐かしい塗装

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1524のラッピングは現在の京急の標準塗装

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【京急】2100形2133編成 久里工出場

おととい21日、京急2100形2133編成「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」が久里浜工場を検査出場し、久里浜工場~金沢文庫間往復で出場試運転が行われました。

出場試運転時点で、前面・側面共にブルースカイロゴステッカーは貼られていませんでした。

撮影ですが、今回初めて金沢文庫~金沢八景間の沿線で撮影しました。

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KC1305 金沢八景~金沢文庫間にて

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金沢検車区入庫シーン

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側面もロゴなしで出場

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パンタグラフは当然ピカピカ

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台車もピカピカ

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KC1404 金沢文庫~金沢八景間にて

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後追い 同じく金沢文庫~金沢八景にて

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【京急】新1000形1017編成 久里工出場

1月11日、京急新1000形1017編成が久里浜工場を検査出場し、久里浜工場~金沢文庫間で出場試運転が行われました。

今回の入場で、クーラー更新や前照灯のLED化等、小さな変化が見受けられました。

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小規模更新がなされた1017編成 県立大学にて

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試運転の復路 安針塚にて

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