カテゴリー「旅行・地域」の記事

【大阪遠征2017】個性が光る大阪市営地下鉄

2017年大阪遠征レポート、ラストは私の得意分野である大阪市営地下鉄各線(御堂筋線、中央線、千日前線、堺筋線除く)の撮影です。

■谷町線

谷町線は8年前の遠征と同じく、8日に谷町六丁目で撮影しました。
前回の遠征時、1本のみで見ることが出来なかった30000系(32系)も多数見れました。

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22系22661F

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22系22613F

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22系22605F(中間更新車)

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22系22657F

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32系32608F

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32系32606F

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32系32604F

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22系22662F(元OTS車)

■今里筋線

開業から11年が経過した今里筋線。
こちらの撮影は8日に、今里筋線南の終端駅・今里で行いました。

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80系8108F

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80系8113F

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平日20時台の今里駅 閑散としていました

■四つ橋線

2日目・9日のスタートは四つ橋線からでした。
四つ橋線撮影は本町にて行いました。

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23系23615F

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23系23617F

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23系23607F

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23系23601F(中間更新車)

■長堀鶴見緑地線

遠征ラストの撮影は長堀鶴見緑地線です。
新幹線の時間まで、心斎橋にて数枚撮影しました。

同線で8年の間に変わったこととしては、各駅にホームドアが付き、写真がきれいに撮りづらくなったことです。

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70系7125F

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70系7123F

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70系7105F(内外装更新車)

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70系7110F(中間更新車)

これで今回の遠征、大阪市交の車両は全路線撮影成功となりました。

2017年大阪遠征レポートはこれで以上です。
関西は関東と違い、まだまだ魅力的な路線・車両が残っているいいところでした。
次回の遠征は未定ですが、また大阪に行ってみたいと思います。

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【大阪遠征2017】ふらりと阪堺電軌阪堺線観察

2017年大阪遠征レポートも終盤。
大和路線の次、新今宮から御堂筋線に乗り換える際、阪堺線でも観察して行こうと思い、数分だけ阪堺線を急遽撮影することになりました。

撮影は全て新今宮駅前で行いました。
阪堺線は閑散時1時間に3本程度なので、電車待ちも堪えました。

阪堺線では、今年60周年を迎えたモ501形に出会えました。

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モ504(モ501形就役60周年ヘッドマーク付き)

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そのヘッドマーク

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モ504 後追い

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モ707

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モ701

次回は大阪遠征レポートのラスト。
大阪市営地下鉄を巡ります。

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【大阪遠征2017】103系も現役活躍・大和路線

2017年大阪遠征レポート、つづいてはJR大和路線です。

大和路線では221系・201系、並びに103系が活躍しています。
大阪環状線では103系引退が叫ばれていますが、こちら大和路線でも103系はまだ現役で活躍しております。
しかし、大和路線やおおさか東線で運用される103系は6両編成3本(2017年4月時点)が残っており、見かける確率はわずかな確率となっています。

そんな大和路線、撮影は加美で行いました。
103系はもちろんのこと、201系・221系も記録して来ました。

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201系ND604編成

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201系ND615編成

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221系NA414編成

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103系NS618編成

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103系同士の並びも見れました

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221系NB806編成

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201系ND611編成

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221系NB808編成

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201系ND610編成

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221系NA426編成

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201系ND614編成

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221系NB803編成

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103系NS617編成

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103系NS617編成

103系編成写真は、後で見返したら2枚とも串パンとなってしまいました。
でも一応記録程度までに残しておきたいと思います。

次は新今宮駅前で阪堺線を観察します。

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【大阪遠征2017】18年ぶりの撮影・阪急線

2017年大阪遠征レポート、つづいて阪急線です。
今回は京都線を中心に撮影を行いました。
阪急線の撮影は、大阪から関東へ引っ越す1999年頃に一旦打ち切ってから、実に18年ぶりとなりました。

今回の阪急線撮影では、「京とれいん」や最新車両・1300系、それから大阪市交66系リニューアル車を重点において撮影しました。

まずはターミナル駅・梅田駅から。

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梅田駅①

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梅田駅②

つづいて8300系に乗り、上新庄へ向かいそこで撮影しました。

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9300系9300F

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7300系7303F

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大阪市交66系66614F

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9300系9301F

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7300系7323F

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9300系9303F

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5300系5319F

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5300系5308F

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9300系9302F

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1300系1302F

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3300系3324F

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「京とれいん」6300系6354F

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3300系3323F

上新庄で撮影した後は、柴島で大阪市交車中心に撮影しました。

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大阪市交66系66609F

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3300系3305F

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1300系1305F

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大阪市交66系66608F

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1300系1306F

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大阪市交66系66603F(リニューアル車)

このあとメトロ13000系甲種撮影しに放出へ急ぎ向かいました。

なお、次はJR大和路線の撮影記録をご覧に入れます。

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【大阪遠征2017】青の交響曲を撮る・近鉄南大阪線

2017年大阪遠征レポート、つづいては近鉄南大阪線です。

近鉄南大阪線で狙うのは、近鉄の観光特急「青の交響曲(シンフォニー)」です。
撮影した翌日に丸一年を迎えたこの青の交響曲は、一般車両6200系を改造して誕生した車両で、高級な雰囲気漂うインテリアでバーカウンターやラウンジなどを併設した、ゆったりと大人の時間を過ごせる電車となっています。

撮影は9日、御堂筋線撮影のあと、河堀口にて短時間だけでしたが行いました。

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6200系U03編成

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6020系C43編成

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6400系MT22編成他

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6200系U01編成

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6200系U11編成他

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16200系「青の交響曲」

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「青の交響曲」後追い

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6400系MT27編成

次は阪急線です。

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【大阪遠征2017】大阪の大動脈・御堂筋線

2017年大阪遠征レポート、つづいては大阪市営地下鉄御堂筋線です。

前回の大阪遠征では、スケジュールを大阪環状線優先で組んでたため、まともに御堂筋線を撮れませんでしたが、今回はちゃんと余裕のスケジュールを組んだ上で撮影しました。

この8年で車両面で変わったことといえば、30000系(31系)の投入(2011年~)やこれによる10系廃車、21系の中間更新工事(2013年~)、北大阪急行9000形の投入(2014年~)といったところでしょうか。

そんな大阪の大動脈・御堂筋線の撮影を、9日朝と晩、西中島南方ほかで行いました。

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31系31604F

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いきなり31系同士の並びが実現

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21系21603F

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21系21616F

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31系31603F

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21系21618F

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21系21601F

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31系31606F

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10A系1118F

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10A系1122F レア行先・新金岡行き

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10A系1120F

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北急8000形8003F

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北急9000形9002F

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10A系1125F

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10A系1117F

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10系1112F 10系(チョッパ車)をまともに撮れたのはこれだけ

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10系と31系の並び

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31系31604F

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北急9000形9003F

つづいて、御堂筋線の特徴である開放感あるドーム型天井のホームを撮りに本町と天王寺へ降り立ちました。

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本町にて

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天王寺にて

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同じく天王寺にて

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こんなアングルで撮れるのも天王寺駅の特徴

次は、近鉄南大阪線です。
「青の交響曲」も登場します。

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【大阪遠征2017】夜の中央線撮影・千日前線回送も

2017年大阪遠征レポート、つづいては地下鉄中央線の撮影記録です。

撮影した9月8日の夜、この時間帯は千日前線25系車両の森ノ宮入庫回送もあり、バラエティに富んでいました。
千日前線は現在ホームドアが付いてしまったため、25系が綺麗に撮れるのは中央線内のみとなってしまいました。
というわけでその回送も狙うため、谷町四丁目で小一時間撮影しました。

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20系2639F

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25系25606F

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近鉄7000系7103F(HL03編成)

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25系25610F

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20系2634F

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24系24604F 24系は中間更新を全て終了している

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25系25614F

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20系2638F

次は9日の御堂筋線撮影をご覧に入れます。

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【大阪遠征2017】200系へ世代交代中・ニュートラム

2017年大阪遠征レポート、つづいてはニュートラムです。

なぜニュートラムを撮影対象にしたかというと、現在この路線では100A系から200系への車両置き換えを進めており、100A系は2018年度末に全廃予定ということだそうで、これは今のうちに撮影しとかねばということで撮影対象にしました。

また、今回の大阪遠征ではもうひとつの目標がありました。
バスを除く大阪市交通局全路線の車両制覇を目指すことです。
結果、ニュートラムを含む全9路線の車両の撮影に成功しました。
それは今後ご覧に入れていきたいと思っています。

今回ニュートラムの撮影は、トレードセンター前駅付近の陸橋で行いました。

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200-09F

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100-23F

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100-31F

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200-03F

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100-29F

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200-05F

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100-32F

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100-22F

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100-19F 現段階でニュートラム車両の最古参はこの編成

この日の日中のニュートラムは100A系率が高く、200系は4本しか見れませんでした。
でも、100A系がたくさん記録できてよかったです。

次は夜の地下鉄中央線を巡ります。

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【大阪遠征2017】メトロ甲種2本を関西で撮る

2017年大阪遠征レポート、つづいては東京メトロの新型車両の甲種輸送を撮ったので、こちらをご覧に入れたいと思います。

■メトロ16000系16137F甲種輸送

9月8日から10日未明にかけて、川崎重工業で落成した東京メトロ千代田線16000系16137Fの新車甲種輸送が、兵庫→綾瀬間で行われました。

撮影は甲南山手で行いましたが、甲種通過直前に並走する快速電車に被られそうになりましたが、なんとか撮影することができました。

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牽引はDE10-1743

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後追いはやや傾き

■メトロ13000系13113F甲種輸送

9月9日から10日にかけて、近畿車輛で落成した東京メトロ日比谷線13000系13113Fの新車甲種輸送が、徳庵→熊谷貨物ターミナル間で行われました。

撮影は放出で行いました。
13000系甲種も13本目にもかかわらず、多くの同業者が来ており、メトロ車両の人気が伺えました。

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牽引は前日の16000系甲種にも充てられたDE10-1743

次の大阪遠征レポートは、ニュートラムの撮影記録をご覧に入れます。

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【大阪遠征2017】「瑞風」を求めて・JR神戸線

間が空いてしまいましたが、2017年大阪遠征レポートの続きです。
つづいてはJR神戸線です。

目的はメトロ16000系甲種(8日)と、JR西日本の豪華列車「瑞風」(9日)を撮影することです。

※メトロ甲種は別記事で扱います。

まずは8日・甲南山手で撮影したものをご覧に入れます。

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EF210-109牽引の貨物

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223系2000番台V38編成他

つづいて9日、塚本で撮影したものをご覧に入れます。
狙いは「瑞風」です。

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225系I1編成他 225系は初撮影

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そして本番 87系「瑞風」

「瑞風」を撮った後も、塚本で適当に撮影しました。

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321系D23編成

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223系6000番台MA21編成他

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HOT7000系と321系の並走

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321系D22編成

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207系T11編成+S26編成

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智頭急行HOT7000系

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683系4000番台

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207系Z12編成+S51編成

次は東京メトロ甲種の模様をご覧に入れます。

こちらもご覧ください!

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