カテゴリー「旅行・地域」の記事

【広島遠征2017】世代交代と廃線復活・JR線

2017年広島遠征、ラストは広島地区のJR線です。

ここ8年間で変わったこととしては、2015年に新型車両227系の登場が大きなトピックといえるでしょう。
今まで115系などの国鉄形電車で占有されていた広島地区のJRですが、227系の投入で国鉄形電車の勢力が減少しつつあります。

車両のもうひとつのトピックは、既存国鉄形銅製電車の単色化が挙げられます。
JR西日本ではコスト削減のため、2010年から車両塗装の単色化が行われ、山陽本線などを走る普通電車は黄色、芸備線を走る気動車は朱色一色に塗装され運行されています。

貨物では、2013年より瀬野八用補助機関車EF67形の置き換え用として、EF210形300番台が運行を開始しています。

路線面では、つい最近となる3月4日に、可部線で廃止区間となっていた可部~あき亀山間が延伸開業したことです。
このように廃止されたJR路線がまた新たに復活したという事例は、全国で初めてとなります。

このようにさまざまな動きを見せる広島地区のJRを観察してきました。
新幹線撮影で時間が押したため、少ししか撮影できていません。

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最近開業したあき亀山まで運行する可部線227系S16編成 広島にて

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呉線快速広行きの227系A27編成 同じく広島にて

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227系A08編成 五日市にて

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227系A36編成+A06編成 同じく五日市にて

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227系S14編成+A**編成 同じく五日市にて

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227系A11編成 同じく五日市にて

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227系A30編成 海田市にて

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227系A37編成 同じく海田市にて

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227系A21編成 同じく海田市にて

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115系L08編成 同じく海田市にて

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115系L03編成 同じく海田市にて

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227系A37編成 同じく海田市にて

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227系A14編成 同じく海田市にて

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EF210-303牽引の貨物 無灯火でやってきました 五日市にて

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EF210-160牽引(後部補機EF210-308)の貨物 海田市にて

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EF67-102の単機回送 同じく海田市にて

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こちらは芸備線のキハ120形 広島にて

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芸備線キハ47形 単色化でより国鉄形らしくなった 同じく広島にて

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キハ120形とキハ47形 同じく広島にて

こちらもご覧ください!

以上で広島遠征レポは終わりです。
最後までご覧頂きありがとうございました。
とにかく魅力的な電車を1日でいろいろ撮るのは難しかったのがひとつ、あとは227系が多くなり115系などの国鉄形の活躍の場が狭まっているなというのが感想です。

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【広島遠征2017】広島駅界隈で広電撮影

2017年広島遠征の続きです。

福山から今度は広島へと降り立ちました。
続いて、広島駅界隈・猿猴橋町停留所付近で広島電鉄の撮影を行いました。

2013年より運行開始した新1000形を初撮影したのはもちろん、他の広電車両群も旅の記念にと撮影してきました。

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5100形5106号

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3800形3804号

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700形701号

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5000形5009号

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800形803号

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700形707号

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3800形3803号

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1000形1007号

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3803号と806号 ラッピング編成の離合

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800形806号

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5000形5010号

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3800形3802号

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1000形1005号

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5100形5102号

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800形814号

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3900形3905号

このあと広島遠征レポはラスト。
JR山陽本線を中心に撮影したものをご覧に入れます。

こちらもご覧ください!

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【広島遠征2017】エヴァ500系も登場・山陽新幹線

少し間が空いてしまいましたが、2017年広島遠征の続きです。

今回の広島遠征も、陸路・新幹線を利用しました。
せっかく山陽新幹線を利用するんだからということで、小一時間山陽新幹線の撮影を福山駅で行いました。

山陽新幹線も、100系引退、九州新幹線乗り入れ開始、500系「TYPE EVA」登場など、この8年でいろいろと動きがありました。

今回はその中の九州新幹線直通「さくら」「みずほ」号と、500系「TYPE EVA」を中心に撮影を行いました。

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私の撮影は福山駅からスタート

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通過する700系と停車中の700系「ひかりレールスター」

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700系E4編成

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通過するN700系S11編成と待避中の700系E4編成

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N700A系K14編成

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700系E2編成

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N700A系X45編成

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N700A系X6編成

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N700系R6編成

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R6編成の横顔

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N700系R7編成

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N700系S10編成

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九州新幹線直通用N700系と東海道新幹線N700系

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500系V5編成

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いつみても美しい500系のフロントノーズ

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500系同士の顔合わせも見られました

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そして注目の500系「TYPE EVA」V2編成

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フロントノーズ部

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かっこいいサイドデザイン

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TYPE EVA全体

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福山を出発するTYPE EVA

福山を後にし、続いて広島市内へと向かいます。

こちらもご覧ください!

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【広島遠征2017】8年振り・様変わりした広島へ

3月20日・21日、私は1泊2日の日程で広島県へと足を運びました。

今回足を運んだ理由は、福山市の介護施設で暮らしている祖母の容態が急変し、いつ亡くなってもおかしくないといった状況だったので、お見舞いという形で向かいました。

今回私は朝所沢を出発、福山に着いたのが13時過ぎで、1日目と2日目朝は祖母にお見舞いで介護施設に1泊し、2日目朝以降はフリーという形を取りました。

そのフリー時間ですが、もちろん私の趣味・鉄道写真撮影を短い時間でしたが、行いました。
広島で撮影するのは約8年振りです。

その鉄道写真は次の記事でご覧に入れるとして、まずは広島駅前、駅中の写真をご覧に入れます。
広島駅はこの8年で大きく様変わりしました。

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広島駅乗り換え通路 2014年からリニューアル工事を開始 現在も工事中の箇所がある

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駅前には蔦屋家電などが入った「EKI CITY HIROSHIMA」が完成している

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「シティタワー広島」 高層ビルも建った

そして、福山に降りたらこれだけは撮っとかないとならない福山城も撮りました。

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駅前に立派にそびえ立つ福山城 福山駅新幹線ホームから撮影

次の記事では、山陽新幹線の写真をご覧に入れたいと思います。
あの「500系 TYPE EVA」も登場します。

こちらもご覧ください!

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只今富山方面へ遠征中

只今Maxとき303号で富山方面へ遠征中です。
今回の遠征では、トワイライトエクスプレスなどが走る北陸本線や地鉄本線、市内線を撮影してまいります。
後日遠征の様子を報告しますので、それまでしばらくお待ち下さい。

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広島遠征SP(1)…見どころ満載・広島で見た魅力

今回からシリーズで全何回になるかわかりませんが、予告通り広島・大阪遠征記録をご覧に入れます。

まず広島から。
広島でいくつか見た風景や物を、写真でご覧にいれます。

山陽本線の松永~三原間は海岸沿いを走っており、その中でも東尾道~尾道間では、向島しまなみ海道をちらっと見ることができます。
写真は、「あれがしまなみ海道か…」とたまたま撮ったものです。

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↑山陽本線車内から見た尾道の島々としまなみ海道

今回、親戚の家がある安芸津にも立ち寄っています。

広島の海寄りに位置する安芸津。
近くは安芸津港のある静かな港町です。
昔にも来ていますが、その時よりも駅前は閉店する店が増え、閉散とした町となってしまっています。

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↑福寿院から見た安芸津の町 奥が三津湾

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↑上のアップで三津湾

そして、広島市内。
広島といえばこれというほど有名な建造物である原爆ドーム
今月原爆記念日を迎えた広島。
この近くの平和記念公園で、今年も平和祈念式典が行われました。
ちなみに原爆ドームのそばが広島市民球場
現在は広島駅近くのマツダスタジアムへ移りましたが、まだ市民球場はもちろん残っていました。

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↑広島電鉄車内から見た原爆ドーム

そして広島は、マツダ本拠地
本社はもちろん、三次にテストコースもあります。
広島駅コンコースにもマツダ・新型アクセラが展示されていました。

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↑広島はマツダの街 広島駅コンコースにもマツダ車(アクセラ)が展示されていた

広島の名物はお好み焼き、もみじまんじゅうなどがありますが、広島つけ麺も欠かせません。

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↑広島のつけ麺も実食 辛さが特徴である

つけ麺の話は、姉妹ブログ「北海魂」で詳しく書く予定です。

こちらご覧ください!

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