カテゴリー「鉄道:西武グループ」の記事

【西武】2000系2463F 武蔵丘検修場出場

7月15日、西武池袋線所属2000系2463Fが武蔵丘車両検修場での検査を終えて、出場試運転が武蔵丘→小手指間で行われました。

今回の撮影は、近場で軽く小手指駅で行いました。
2両単独で走る姿はあまり見ないので、新鮮です。

 

2463F出場試運転 小手指にて
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【西武】6000系6108F 武蔵丘検修場出場

7月2日、西武池袋線所属6000系6108Fが武蔵丘車両検修場から検査出場し、午後に地下鉄線内のATO精度確認試運転が小手指~新木場間で行われました。

秋津にて
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ひばりヶ丘にて
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ということで今回のATO試運転は、西武池袋線内の往路のみ撮影しました。
復路は地下鉄線内で撮影しましたが、ハイビームで失敗に終わりました。

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【西武】4連化された9105F 武蔵丘へ入場

6月18日、西武9000系9105F(4両編成)の武蔵丘車両検修場入場回送が、101系263Fの牽引で横瀬→武蔵丘間で行われました。

9105Fは、6月9日に10連で横瀬車両基地へと送られ、同基地で3~8号車が抜き取られ4連化されました。
その後に263Fが6月16日横瀬へ送られ、9105Fの牽引準備を行い、6月18日武蔵丘へと回送されました。

 

入場回送の走行区間は西武秩父線。
西武秩父線の撮影地はあまり知らないので、ネットで色々撮影地を調べ、結果18日の回送は西吾野駅で撮影することにしました。

その前に横瀬駅で9105Fの様子を視察しました。
着いたのは12時頃で、この時点ですでに263Fと連結済、通電が行われていました。
そこではいろいろ撮影しましたが、今回は回送車両の入替待たずして、撮影地の西吾野へ向かいました。

西吾野に着いたのは回送が通過する1時間前でした。
1時間前は数名でまったり撮影でしたが、直前になると同業者がどっと来て、ほぼキャパが埋まる感じになりました。

そして回送電車263F+9105Fが通過。
通過時は警笛を鳴らしながら西吾野駅を低速で通過していきました。

 

今後武蔵丘車両検修場で主要部分の改造等が行われる9105F。
9108Fと同じく、どのような形で出場するのか気になります。

 

横瀬車両基地に留置中の263F+9105F
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連結面も
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そして武蔵丘への回送 西吾野にて
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後追い 同じく西吾野にて
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★おまけ

6.16の263Fの横瀬行き回送 入間市にて
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【西武】2000系2065F 武蔵丘検修場出場

6月8日、西武新宿線所属2000系2065Fが武蔵丘車両検修場での検査を終えて、出場試運転が武蔵丘→所沢→南入曽間で行われました。

2065Fの出場試運転 小手指~西所沢間にて
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後追い トリミングして少し味を出してみました
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【撮影記】20.6.1西武新宿線朝ラッシュ撮影

6月1日、久しぶりに平日朝ラッシュ西武新宿線を撮影しました。

今回は、初めて上井草~井荻間の踏切(井荻4号)へ撮影に向かいました。
こちらは上り・下り両方撮れる踏切です。
今回撮ってみて、障害物もなく非常に撮りやすかったので、また来たいと思いました。

この日の天気はあいにくの☂…。
でもそんな中で頑張って撮影に。
しかし、雨に何十分しか耐えられなかったので、その後花小金井駅ホームへ移動し撮影しました。

今回の目的の列車は、40000系40152F(カナヘイRP車)の準急玉川上水行きを撮ることです。
この目的以外に、2000系2403F急行田無行きもありました。

まずは井荻4号での撮影です。

2752列車 通勤急行 西武新宿行き 40000系40103F
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103列車 特急 本川越行き 10000系10112F
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5251列車 各停 玉川上水行き 20000系20155F
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4607列車 準急 本川越行き 2000系2453F+2095F
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2101列車 急行 田無行き 2000系2061F+2403F
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4251列車 準急 玉川上水行き 40000系40152F(カナヘイRP車)
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続いて花小金井にて。

2251列車 急行 玉川上水行き 40000系40103F
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4803列車 準急 新所沢行き 2000系2457F+2007F
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2253列車 急行 玉川上水行き 2000系2051F+2525F
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4307列車 準急 拝島行き 20000系20103F
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4253列車 準急玉川上水行き 6000系6101F
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【西武】2000系2405F 武蔵丘検修場入場

6月1日、西武新宿線所属2000系2405Fが武蔵丘車両検修場へ入場するため、南入曽→所沢→武蔵丘間で不定期回送がありました。

この日は新宿線での朝練撮影後、所沢で9852列車→9801列車があるかとりあえず待ってみると、なんと来ました
この日は8両かなと待ってみたら、予想外の2両
私は急遽縦アンで撮ることにしました。
2両編成が来ることを事前に分かっていたら、沿線で撮っていたはずでした…。
でもそれはそれでいい記録になりました。

新宿線→池袋線へ転線 所沢にて
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【西武】2000系2461F 武蔵丘検修場出場

5月29日、西武池袋線所属2000系2461Fが武蔵丘車両検修場での定期検査を終えて出場試運転が武蔵丘→小手指間で行われました。

2両単独で小手指へ 狭山ヶ丘~小手指間にて
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後追い 同じく狭山ヶ丘~小手指間にて
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【西武】30000系38102F 武蔵丘検修場出場

5月25日、西武新宿線所属30000系38102Fが武蔵丘車両検修場での定期検査を終えて、出場試運転が武蔵丘→飯能→所沢→南入曽というルートで行われました。

今回の検査では、前面のコーポレートマークが消されました
いよいよ前面にコーポレートマークがある30000系は、残り38103Fと32101Fの2本となりました。

38102Fの出場試運転 ピントがやや甘い… 小手指~西所沢間にて
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【視察】9103Fが修復作業に 5.29の小手指基地

今回は先行して、昨日5月29日に西武小手指車両基地の様子を視察して参りましたので、そのレポートをご覧に入れます。

視察は11:00頃から約30分間行いました。

今回最大の目的は、先日の池袋線人身事故で前面扉とスカートが損傷した9000系9103F(レッドラッキートレイン)の様子を見ることです。
Twitterのツイートによると、なんと損傷を受けたクハ9103に黄色の前面扉が取り付けられていたというのです。
これは見に行かなければと思い行ってみたところ、残念ながらクハ9103前面扉は外された状態でした。
また、前面は半透明ビニールで覆われてて、おそらく黄色の前面扉を取り付けてから、それに赤とクリームの塗装をかけたものとみられます。
なお、視察時の11:30頃には9103Fは自力で移動し、クハ9103は倉の中に隠れてしまいました。
のんびり長く視察してるのもツラかったので、それと同時に撤収しました。

修復作業中の9103F
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修復中の顔をアップで
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構内入換中の2461F
なお同編成はこの日に武蔵丘から検査出場したばかり
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30000系32106Fと38107Fが仲良く留置
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小手指車両基地2群の顔ぶれ
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3群で無線工事中の2000系2087F
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2087Fのアンテナは交換完了
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【西武】新宿線で2000系2+2+4の珍編成走る

5月20日、西武新宿線で2000系の「2両+2両+4両」という変則編成が運用に就きました。
今回の編成は、西武新宿側から2403F+2405F+2531Fという組成となっております。

こういった変則編成が運用に入ったのは滅多になく、久しぶりです。

今回は、後述する東武東上線での出場試運転撮影のため、昼間に撮影しました。

しかしこの変則編成、運行は5631列車(各停本川越行き・本川越13:02着)までで本川越で他の2000系(2545F+2543F)へと車両交換、その後南入曽車両基地へ臨時回送され入庫となりました。
従って前パンでの営業列車(西武新宿行き)は撮れませんでしたが、辛うじて入庫回送のみ撮れました。

5631列車 各停 本川越行き 南大塚にて
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臨時回送南入曽行き 同じく南大塚にて
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