カテゴリー「鉄道:東急電鉄・横浜高速鉄道」の記事

【東急】5050系5174F出場後のF直試運転

おととい8日、6日に長津田工場を出場した東急東横線用5050系5174Fによる東横線~副都心線ATO/TASC精度確認試運転が、元住吉~新宿三丁目間で行われました。

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往路 多摩川にて

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復路 新丸子にて

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【東急】7000系7109F性能確認試運転

今日7日、東急多摩川線・池上線用7000系7109Fの性能確認試運転が、田園都市線内で行われました。

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たまプラーザにて

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【新鋭】東急2020系第一陣 長津田へ輸送

11月28日から30日にかけて、東急田園都市線向けの新型車両・2020系の第一陣となる2121Fの甲種輸送が行われました。

28日は逗子→新鶴見信→八王子間で輸送、29日・30日の八王子→長津田間は車両を分割して輸送されました。

東急2020系はさまざまな新要素を投入した車両で、2020年の東京オリンピック、2022年の東急創業100年に向けて、沿線の街と駅との調和する車両という目的で2020系としたそうです。
2020系は、今年度10両編成3本を導入、来年春の営業開始予定となっています。

今回、28日と30日の輸送の様子を撮影しに向かいました。
特に30日は、長津田に到着し検車区へ引き込む時、授受線付近に東急関係者がお迎えにきていました。

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28日 夕刻の谷保にて

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同じく谷保にて

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後追い 同じく谷保にて

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立川で30分程度停車

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フロントフェイス 同じく立川にて

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先頭部サイド 同じく立川にて

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豊田にて

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続いて30日 横浜線八王子みなみ野にて

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DE10-1666に繋がれる2020系 長津田にて

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2020系の車体はサスティナ仕様 同じく長津田にて

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同じく長津田にて

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車内の座席はハイバック仕様 同じく長津田にて

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INTEROS

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VVVFは三菱SiC

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授受線へ押し込まれる2020系

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ここからはTOQ-iが担当  左に見えるのがプレスの方々

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車両入換 長津田3番線に入線

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TOQ-iに押されて検車区へ

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すすきとTOQ-i+2020系

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【東急】3000系3006F出場後の目黒線試運転

今日29日、東急目黒線用3000系3006Fの試運転が元住吉~麻布十番間で行われました。

3006Fは11月27日に検査出場しており、今回の試運転はこれによるATO関連の試運転とみられます。

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往路は武蔵小山にて 表示が英字となってしまいました…

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復路は多摩川にて 少しピント甘くなってしまいました…

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同じく多摩川にて

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【東急】7000系7108F・7109F甲種輸送

11月14日から15日にかけて、総合車輌製作所横浜事業所で落成した東急7000系7108F・7109Fの新車甲種輸送が逗子→新鶴見信→八王子間で行われました。

東急7000系は久しぶりの増備となりました。

今回は15日の横浜線内で主に相模原で撮影しました。
相模原では後ろからの電車に被りそうになりましたが、それはなんとか回避しました。
ただ若干傾きました。

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八王子に停車中の東急7000系甲種

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横浜線内の牽引はDE10-1749が担当

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長津田に到着

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こういうシーンも営業では見られない

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伝票

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DE10に押し込まれる東急7000系

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【東急】5050系5174F長津田入場

11月14日と15日、東急東横線用5050系5174Fが長津田車両工場に検査入場するため、不定期回送が行われました。

14日は元住吉→大岡山→二子玉川→長津田と回送。
長津田検車区で一夜を明かし、15日は長津田→恩田というルートで回送されました。

今回の撮影では、恩田へ初めて赴き、車両入場シーンなども撮りました。

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14日の長津田行き回送 宮崎台にて

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方面案内と絡めて田園都市線感を出してみました 同じく宮崎台にて

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翌15日に長津田→恩田間の回送を実施

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車両工場に到着

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到着後即ばらされ工場へ

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こんなシーン東急では初めて見ました

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工場内へ押し込まれる

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【東急】5050系5173F出場後のF直試運転

11月13日、9日に長津田工場を出場した東急東横線用5050系5173Fによる東横線~副都心線ATO精度確認試運転が、元住吉~新宿三丁目間で行われました。

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往路 都立大学にて

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復路 多摩川にて

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【東急】5050系5173F長津田出場

昨日9日、東急東横線用5050系5173Fが長津田車両工場から検査出場し、これによる出場試運転と所属区返却回送が行われました。

出場試運転は恩田→長津田→鷺沼→長津田、所属区返却回送は長津田→二子玉川→大井町→大岡山→元住吉というルートで行われました。

今回は小田急出場試運転撮影の都合で、出場回送のみの撮影となりました。

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自由が丘にて 意外にも同業0

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多摩川にて

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【東急】7両化された6103F 営業開始

11月4日より、東急大井町線用6000系の7両編成化第一陣となる6103Fが営業運転を開始しました。

新造車両は3号車に組み込まれております。
新造車の車内外は既存の6000系とほぼ同仕様です。
液晶画面は16:9化されるかと思いきや4:3のままで、新造車のものは恐らく5000系からの流用と思われます。
当面の間(?)、7両編成化された編成には前面に「7CARS」ステッカーが貼られることになっています。

運用のほうは平日は122運行固定、土休日は非固定となっているようです。

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7両化された6103F 二子玉川にて

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7両化のために新造された3号車(6303号) 旗の台にて

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新造車6303号の車号表記・製造所表記ステッカー

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液晶画面は5000系からの流用の模様

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【東急】B.LEAGUEラッピング電車運行

10月下旬より、東急東横線用5050系4000番台4105Fに、B.LEAGUEの選手などがデザインされたラッピング電車「東急電鉄×B.LEAGUE 男子プロバスケットボール開幕キャンペーン号」が、東横線・みなとみらい線を中心に運行されています。

当初はヘッドマーク付きでしたが、11月2日時点でヘッドマークは外されておりました。

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4105FによるB.LEAGUEラッピング電車 富士見台にて

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ヘッドマーク

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1号車・8号車のラッピング

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11月2日にはヘッドマークが外されて運行される 多摩川にて

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