カテゴリー「鉄道:東京都交通局」の記事

【3.25改正】各社局の新設列車・消滅列車

いよいよあさって3月25日、西武鉄道、東京メトロ有楽町線・副都心線・南北線、東急東横線・目黒線、横浜高速みなとみらい線、都営地下鉄三田線でダイヤ改正が行われます。

西武は、40000系による有料座席指定列車「S-TRAIN」の運行開始が一番のトピックとなっています。
東急東横線は、祐天寺駅の中側の通過線使用開始による通勤特急・急行のスピードアップがトピックとなっています。

ここでは、それ以外に今回の改正で各社局廃止・新設の種別・行先に視点を置き、それについてピックアップして紹介していきたいと思います。

■西武鉄道

○新設される種別・行先

【平日・池袋線系】

メトロ車 各停 豊洲行き (49S 清瀬発 1本+)…旧新木場行き

S-TRAIN 豊洲行き (所沢発 4本+)

S-TRAIN 所沢行き (豊洲発 3本+)

このほか、40000系による豊洲発各停所沢行き(豊洲7:52発所沢9:00着)も設定されています。

【土休日・池袋線系】

東急車8両 黒各停 所沢行き (15K 元町・中華街発 1本+)…旧07S快速飯能行き

東急車10両 準急 元町・中華街行き (54K 小手指発 1本+)…8両では設定されているが10両は初めて

西武車・メトロ車10両 快速 元町・中華街行き (41S 06M 各1本+)…平日では設定されているが休日には初登場

S-TRAIN 元町・中華街行き (西武秩父発・飯能発 2本+)

S-TRAIN 西武秩父行き・飯能行き・所沢行き (各1本計3本+)

【平日・新宿線系】

急行 田無行き (2本+)

●廃止される種別・行先

【平日・池袋線系】

西武車 各停 豊洲行き (32M 1本-)…改正後はメトロ車の各停新木場行きに、西武車の豊洲行きは有楽町線内で存続

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地上では見られなくなる西武車(6000系)の豊洲行き 富士見台にて

【土休日・池袋線系】

メトロ車8両 快速 飯能行き (07S、02S 2本-)…1本は前述の各停所沢行きに、もう1本は東急車に

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メトロ車8両の快速飯能行き 秋津~所沢間にて

メトロ車8両 快速 元町・中華街行き (07S 1本-)

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メトロ車8両の快速元町・中華街行き 所沢~秋津間にて

■東京メトロ

【土休日・有楽町線、副都心線系】

●廃止される種別・行先

メトロ車8両 各停 飯能行き (07S、02S 2本-)

このほか、メトロ車8両の新宿三丁目行きは平日・土休日共に3本にまで減少します。

【平日・南北線系】

○新設される種別・行先

埼玉車 麻布十番行き(80M、82M 2本+)

●廃止される種別・行先

メトロ車 麻布十番行き(42S、70S 2本-)…改正後は埼玉車に振り替え

急行 武蔵小杉行き(34S、68S 2本-)

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メトロ車の急行武蔵小杉行き 左は武蔵小杉、右は多摩川にて

【平日/土休日共通・南北線系】

○新設される種別・行先

埼玉車・東急車 赤羽岩淵行き

■東急電鉄

【土休日・東横線系】

●廃止される種別・行先

メトロ車8両 各停 飯能行き (07S、02S 2本-)

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メトロ車の青各停飯能行きも廃止 綱島にて

【平日・目黒線系】

○新設される種別・行先

都営車 急行 武蔵小杉行き (91T、65T 2本+)

メトロ車 各停 武蔵小杉行き (56S、60S、50S、68S、70S 5本+)

埼玉車 各停 赤羽岩淵行き (86M 1本+)…メトロ車も1本増

●廃止される種別・行先

メトロ車 急行 武蔵小杉行き (34S、68S 2本-)

都営車 各停 武蔵小杉行き(73T、75T、79T、91T 4本-)

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都営車による各停武蔵小杉行き 武蔵小杉にて

【土休日・目黒線系】

○新設される種別・行先

東急車・埼玉車 各停 赤羽岩淵行き(10K、12K、88M 計3本+)…メトロ車も1本増

■都営地下鉄三田線

【平日】

○新設される種別・行先

都営車 急行 武蔵小杉行き (91T、65T 2本+)

●廃止される種別・行先

御成門行き (01T 1本-)

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昨年10月より短期間運行された御成門行き 西台にて

都営車 武蔵小杉行き(73T、75T、79T、91T 4本-)

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都営車の武蔵小杉行き(各停) 蓮根にて

※2017.3.25 追記

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【引退へ】都営10-300R形 終焉間近

引退間近となった都営新宿線用10-300R形。
最終編成となる10-330Fに、引退記念ステッカーが2月3日より掲出されています。

導入コストの低減と経年の浅い中間車の有効活用を目的として、10-000形の一部編成中間車を更新改造し、先頭車のみ保安装置の更新のため交換するという手法を採用したのが都営10-300R形です。
2005年から310Fを皮切りに6編成(310F~360F)登場しましたが、徐々に数を減らし、遂に1本(330F)のみとなりました。

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引退迫る10-300R形 神保町にて

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笹塚にて

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10-300R形の妻部

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車両前面ステッカー

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車両側面にもステッカー

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【都営】10-300形10-610F試運転

今日29日、都営新宿線用10-300形の最新編成・10-610Fの性能確認試運転が、新宿線大島~新宿間で行われました。
今回は昼間の試運転往復共に撮影しました。

都営新宿線車両の試運転を撮影したのは、今回が初めてでした。

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往路(1395T) 九段下にて

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復路(1494T) おじさんメインになってしまいました。 同じく九段下にて

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同じく九段下にて

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【惜別】都営12-000形初期車がラストラン

都営大江戸線では、12-600形への車両置き換えを行っていますが、このたび置き換え対象の12-000形1次車のラストとなる12-041Fの引退が決まり、最後の活躍を見せています。

今回引退する12-041Fの車両側面には、引退記念ステッカー2種類を貼り付けて営業に就いています。

1991年の練馬~光が丘駅間開業時より長年にわたって大江戸線を支えてくれた12-000形1次車の最終運行は6月30日(木)。
故障等なく最後まで活躍してもらいたいと願っています。

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6月いっぱいで引退する都営12-000形1次車 落合南長崎にて

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車両側面には2種の記念ステッカーが貼られている

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落合南長崎にて

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【4直】京急都営京成北総相直25周年HM

京急・都営・京成・北総の4社局では、直通運転25周年を記念して、各社局1編成ずつに記念ヘッドマークを貼り付けて運行しています。

ヘッドマークは、京急側は新1000形1025編成、都営側は5300形5325編成、京成側は3000形3030編成、北総側は7300形7318編成に付いています。

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京急は新1000形1025編成 品川にて

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上大岡にて

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京成高砂にて

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都営は5300形5325編成 上大岡にて

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京成は3000形3030編成 町屋にて

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京成小岩にて

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北総は7300形7318編成 四ツ木にて

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ヘッドマーク

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【都営】12-600形12-651F甲種輸送

今日17日、都営大江戸線用12-600形12-651Fの新車甲種輸送が、豊川→横浜本牧間で行われました。
牽引機はEF65-2121でした。

都営12-600形の甲種撮影は今回が初でした。

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EF65-2121牽引の都営12-600形甲種 安倍川にて

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富士川にて

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片浜にて

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12-651F 富士川にて

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【京王・都営】「高尾山冬そば号」運転@2015

今日14日、臨時列車「高尾山冬そば号」が、都営新宿線大島→京王線高尾山口間で運転されました。

毎年恒例のこの「高尾山冬そば号」は、今年で10回目を数えるそうです。
今年の使用車種は、京王9000系9730Fが充当されました。

この日は10時頃、高幡不動での緊急保安装置点検の影響で、府中~北野間が一時不通に。
臨時列車も、私が撮影に向かった東府中で、数分間抑止となりました。

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高尾山冬そば号、今年は9730Fが充当 東府中にて

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東府中を発車する高尾山冬そば号

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ヘッドマーク

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【都営】10-000形に2015年新春HM

新年あけましておめでとうございます。
本年も当ブログをよろしくお願いいたします。

新年一発目の話題は、鉄道の話題です。

昨年12月28日より、都営新宿線10-000形10-230Fに2015年新春ヘッドマークが装着されています。
絵柄は前後異なっており、新宿方は「Shinjuku LINE かがやき」と書かれたものが、本八幡方は「新宿線 2015」と書かれたものとなっています。

なおこの編成、今年の迎光号にも使用され、高尾山口へと乗り入れました。

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2015年新春HMが付いた10-230F 東大島にて

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同じく東大島にて

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同じく東大島にて

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九段下にて

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新宿方のヘッドマーク

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本八幡方のヘッドマーク

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【都営】都営フェスタ2014 in 三田線開催

パソコン不具合のため、更新が遅れました。
すいませんでした。

さて、11月15日に都交通局志村車両検修場にてにおいて「都営フェスタ2014 in 三田線」が開催されました。
このイベントでは、車両撮影会、工場内見学、運転台見学、作業車展示等といった出し物がありました。
その中で車両撮影会では、都営側から6300形2本(6303Fと6328F)と東急側から3000系(3003F)が展示されました。
種別行先もコロコロ変えており、ファンを楽しませていました。
工場内では、6330Fが検査を受けていました。

またこのイベントと同時に、「都営フェスタ号」が巣鴨~高島平間で運転されました。(こちらは撮れておりません。)

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都営6300形2本と東急3000系が並んだ

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別アングルから

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6303Fに付いたヘッドマーク

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6328Fに付いたヘッドマーク

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6303F・6328F共に巣鴨表示

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6303F・6328F共に元住吉表示

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6303F 71T 臨時元町・中華街

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6303F 05K 急行本蓮沼

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6303F 81T 各停三田

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6303F 41T 各停本蓮沼

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6303F 93K 臨時高島平

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6303F 93K 目黒

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6303F 93K 各停奥沢

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6328F 03K 急行御成門

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6328F 22K 各停大岡山

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6328F 83T 各停日比谷

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6328F 43T 各停御成門

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6328F 91T 急行目黒

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3003F 44M 急行東川口

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3003F 04S 各停溜池山王

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3003F 06S 各停市ヶ谷

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3003F 51T 急行芝公園

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3003F 22 臨時

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3003F 22 各停菊名

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3003F 22 各停桜木町

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3003F 44M 各停四ツ谷

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3003F 01K 急行新板橋

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3003F 33 急行桜木町

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3003F 39T 各停新板橋

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入場中の6330F

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ずらりと並べられた車輪たち

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【京急・都営・京成】2014.11.8ダイヤ改正

先日11月8日に京急・都営・京成・北総各線でダイヤ改正が行われました。

今回の改正、京急線では羽田空港へのアクセス強化として品川~羽田空港間1分のスピードアップ。
都営浅草線では日中のエアポート快特の増発。
京成線ではスカイライナーの増発等がそれぞれ行われました。

今回の改正で特に注目したのは、都営車・京成車(3050形・3600形除外)による都営線内エアポート快特の日中時間帯の新設です。

今回の改正で、京急線内では都営車による「特急京成成田行き」「エアポート急行金沢文庫行き」が、都営線・京成線では都営車による「通勤特急京成成田行き」が廃止となりました。
この中で、「特急京成成田行き」は平日夕刻16時に三崎口を出発、京急線内特急、都営線・京成線内快特で運転し、京成成田に夜18時に到着する「ロングラン列車」として有名でしたが、京急車の「特急青砥行き」に振り替えられ、遂に廃止となりました。
また、都営車の通勤特急は完全廃止となりました。

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京成3700形によるエアポート快特青砥行き 泉岳寺にて

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京成3400形のエアポート快特青砥行き 品川にて

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初登場の都営車によるエアポート快特青砥行き 品川にて

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都営5300形による羽田空港行きエアポート快特 三田にて

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それの側面表示

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今回の改正で消滅した平日の三崎口発京成成田行きロングラン特急 京急鶴見にて

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こちらも廃止となった都営車のエアポート急行金沢文庫行き 同じく京急鶴見にて

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平日日中の都営車による羽田~新逗子エアポート急行は京急車運用に(一部除く) 金沢八景にて

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都営車の通勤特急も廃止 大門にて

※2014.11.14記事更新 都営車のエアポート快特はダイヤ改正前にも平日朝に設定されていました。 うっかり見落としていました。 失礼しました。

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