カテゴリー「鉄道:JR東日本」の記事

【JR】E231系カワ41編成 宇都宮線試運転

1月10日、E231系の八高・川越線仕様改造車であるカワ41編成の性能確認試運転が、宇都宮線内で行われました。

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小山にて

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古河にて

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【惜別】485系NO.DO.KA 長野へ廃車回送

今日10日、JR東日本のジョイフルトレインである485系カーペット電車「NO.DO.KA」の廃車回送が越後石山→新宿→長野間で行われました。

「NO.DO.KA」は2001年にデビュー。
新潟車両センター所属で、主に新潟地区を団体専用列車として走り回っていました。
たまに関東地区にも顔を出し、ファンの注目の的となっていました。
しかし、車体の老朽化が進行し、車両の引退が迫られていました。
そして同車は、今年1月7日に運行を終了し、遂に今日長野送りと相成りました。
16年と4ヶ月間お疲れ様でした。

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最後は副都心・新宿に乗り入れ有終の美を飾ったNO.DO.KA 阿佐ヶ谷にて

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その後追っかけで国分寺にて 風が強く撮影は苦戦しました

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【JR】189系M50編成使用・かいじ195号運転

昨日30日と今日31日の2日間、中央本線で臨時特急「かいじ195号」が新宿→甲府間で運転されました。

今日の充当車両は、豊田車両センター所属の189系M50編成でした。
この編成は、来年1月に引退を予定している編成で、ファンの間で話題となっています。
今回は、終焉を迎える同編成を綺麗に撮れてよかったです。

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9095M かいじ195号 189系M50編成 裏被りが少し気になるところです。 三鷹にて

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同じく三鷹にて

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E233系との並び 同じく三鷹にて

この記事をもちまして、2017年のブログ更新は終了します。
今年も当ブログをご覧いただきまして、ありがとうございました。

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【JR】E235系トウ13編成 新車配給輸送

12月26日、JR山手線用E235系トウ13編成(10号車欠車の10両)の新車配給輸送が、越後石山→大崎間で行われました。
牽引機はEF64-1032でした。

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蕨にて

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【新型】「スーパーあずさ」E353系営業開始

昨日12月23日より、E351系に代わるJR中央本線特急「スーパーあずさ」用車両・E353系が営業運転を開始しました。

当日は松本駅と新宿駅で1番列車の出発式が執り行われました。

ちなみに先代「スーパーあずさ」E351系は、なんとちょうど24年前の1993年12月23日デビューということで、およそ四半世紀近く前の車両となります。

E353系は、4往復の「スーパーあずさ」で運転開始(1、4、11、18、22、23、29、36号)。
来年3月17日のダイヤ改正で、全ての「スーパーあずさ」がE353系に統一される予定です。

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スーパーあずさ18号 S103+S203編成 西国分寺にて

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スーパーあずさ23号 S103+S203編成 阿佐ヶ谷にて

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【賑やか】武蔵野線でEF81牽引列車3本運転

12月20日、武蔵野線でEF81形電気機関車が牽引する配給・回送列車が、2時間の間に3本も運転されました。

■E231系U10編成KY出場配給

E231系ヤマU10編成が郡山車両センターを出場し、EF81-140牽引の下、小山車両センターまで配給輸送されました。

撮影は越谷レイクタウンで行いましたが、後ろからの電車に被られてしまったので、画像はトリミングしております。

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配9633レ EF81-140+E231系U10編成 越谷レイクタウンにて

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後追い 同じく越谷レイクタウンにて

■209系M73編成AT入場配給

209系ケヨM73編成の秋田総合車両センター入場による配給輸送が、EF81-134牽引の下行われました。

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配9751レ EF81-134+209系M73編成 南越谷にて

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後追い 同じく南越谷にて

■キヤE193系宇都宮返却回送

JR東日本の検測車両・キヤE193系2両の回送が、新小岩→宇都宮間で行われました。
こちらはEF81-81牽引で回送されました。

こちらも南越谷で行いましたが、通過までにピント合わせが間に合わなかったため、ピンボケしてしまいました…。
また、後方からの電車に被られそうにもなりました。

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回9847レ EF81-81+キヤE193系2B 南越谷にて

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【JR】E233系マト15編成 千代田線試運転

12月16日・17日に、JR常磐緩行線用E233系2000番台マト15編成によるメトロ千代田線内試運転が行われました。

この試運転はATO関連の試運転の模様で、千代田線内各駅に停車して作業員が停止位置を測定していました。

■12.16

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代々木上原にて

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代々木公園にて

■12.17

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新御茶ノ水にて

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同じく新御茶ノ水にて

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【JR】E231系マト118編成TK出場

今日11日、JR常磐快速線用E231系マト118編成の東京総合車両センター出場による不定期回送が運転されました。
ルートは大崎→田端操→松戸でした。

今回は綾瀬で、メトロ7000系入場回送を撮影したついでといってはなんですが、撮影しました。

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綾瀬にて

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【JR】常磐線でE655系御召し列車運転

今日28日、E655系(特別車両組み込みの6両)による御召し列車が東京→土浦間で運行されました。

今回の御召し列車は、天皇皇后両陛下とルクセンブルグ大公国国王殿下夫妻が茨城県内をご訪問なさるために運行されたもので、E655系前面には菊の御紋と日本・ルクセンブルグ両国の国旗が掲げられました。

沿線には多くの同業者と、それに混じり両陛下をこの目で見ようと来た一般人が少なからず来てました。
E655系の御召し列車を撮るのは初めてで、しかも両陛下を一瞬ですが生で見れたのはよかったです。

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そして後続の御召し列車 牛久にて

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菊の御紋が付いた特別車両 同じく牛久にて

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【JR】E231系500番台A511編成TK出場

今日17日、JRE231系500番台ミツA511編成(元トウ511編成)が東京総合車両センターを出場し、大崎→三鷹間で不定期回送がありました。
これでE231系500番台三鷹車は10本目となります。

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所属区の三鷹へ回送されるE231系A511編成 西荻窪にて

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